（2）另一同学用一倾斜的固定气垫导轨来验证机械能守恒定律。如图乙所示，质量为m1的滑块（带遮光条）放在A处，由跨过轻质定滑轮的细绳与质量为m2的钩码相连，导轨B处有一光电门，用L表示遮光条的宽度，x表示A、B两点间的距离，θ表示气垫导轨的倾角，g表示当地重力加速度

①气泵正常工作后，将滑块由A点静止释放，运动至B，测出遮光条经过光电门的时间t，该过程滑块与钩码组成的系统重力势能的减小量表示为＿＿＿＿＿＿，动能的增加量表示为＿＿＿＿＿＿；若系统机械能守恒，则与x的关系式为=＿＿＿＿＿＿（用题中己知量表示）。

②实验时测得m1=475g，m2=55g，遮光条宽度L=4mm，sinθ =0.1，改变光电门的位置，滑块每次均从A点释放，测量相应的x与t的值，以为纵轴，x为横轴，作出的图象如图所示，则根据图象可求得重力加速度g0为 m/s2 （计算结果保留2位有效数字），若g0与当地重力加速度g近似相等，则可验证系统机械能守恒。

【题目】如图所示，粗糙水平轨道与半径为的竖直光滑半圆轨道在点平滑连接，在过圆心的水平界面的下方分布有水平向右的匀强电场，场强。现有一质量为，电量为的小球（可视为质点）从水平轨道上点由静止释放，小球运动到点离开圆轨道后，经界面上的点进入电场（点恰好在点的正上方）。已知、间距离为，重力加速度为，求：

（1）小球在处的速度大小

（2）小球从运动到克服阻力做功

（3）小球从运动到的过程中对轨道压力的最大值

A. 甲车做曲线运动，乙车做直线运动

B. 0～t1时间内，甲车通过的路程等于乙车通过的路程

C. 丙、丁两车在t2时刻相遇

D. 0～t1时间内，甲、乙两车的平均速度相等

A. 汽车的初速度大小为10m/s

B. 汽车的加速度大小为4m/s2

C. 汽车从刹车到停止所用的时间为5s

D. 汽车从刹车到停下的位移大小为100m

（1）带电微粒在A点所受电场力多大？微粒被释放的瞬间加速度多大？

（2）带电微粒从A点移到B点时，电场力做了多少功？电势能改变了多少？若电势能全部转化为动能，则微粒到达B点时速度多大？

A. 质点在2t0的时间内始终沿正方向运动，且在2t0时距离出发点最远

B. 质点做往复运动，且在2t0时回到出发点

C. 质点在时的速度最大，且最大的速度为

D. 质点在2t0时的速度最大，且最大的速度为

【题目】如图所示，一直角三角形处于平行于纸面的匀强电场中，∠A=90°，∠B=30°，AC长为L，已知A点的电势为(>0)，B点的电势为2，C点的电势为0。一带电的粒子从C点以v0的速度出发，方向如图所示(与AC边成60°)。不计粒子的重力，下列说法正确的是（ ）

A. 电场强度的方向由B指向C

B. 电场强度的大小为

C. 若粒子能击中图中的A点，则该粒子的比荷为

D. 只要粒子的速度大小合适，就可能击中图中的B点

请回答下列问题:

(1)可供选择的滑动变阻器R1阻值范围为0~1 000 Ω,R2阻值范围为0~20 Ω.则滑动变阻器应选,____(填“R1”或“R2”).

(2)图甲中,若要求G1表示数变大,变阻器滑动头P应向____(填“A”或“B”)端移动.

(3)请用笔画线在乙图完成实物连线_______________.

(4)若实验中读得G1表和G2表的读数为I1和I2,则G1表的内阻r1=____(用I1、I2及R0表示).

A. 由C到D过程中电场力对带电粒子做正功

B. 由C到D过程中带电粒子动能减小

C. 粒子带正电

D. A电荷的电荷量大于B电荷的电荷量

(1)甲车司机需在离收费站窗口至少多远处开始刹车才不违章．

(2)若甲车司机经刹车到达离收费站窗口前9 m处的速度恰好为6 m/s，乙车司机在发现甲车刹车时经t0＝0.6s的反应时间后开始以大小为a乙＝4 m/s2的加速度匀减速刹车，为避免两车相撞，且乙车在收费站窗口前9 m区不超速，则在甲车司机开始刹车时，甲、乙两车至少相距多远？

(3)国庆免费通行期间上述甲车以v0＝6 m/s匀速通过收费窗口后以2m/s2的加速度匀加速行驶到20m/s匀速行驶。若非假期甲小轿车仍通过该收费站以a甲＝2 m/s2的加速度匀减速刹车，停车檄费用时30s，檄费后以2m/s2的加速度匀加速行驶恢复到20m/s匀速行驶。试计算国庆放假期间因不停车通过收费站可以节约多少时间？（ 设甲车始终在平直公路上行驶，窗口宽度与车长不计，不考虑乙车通过收费站窗口后运动。）