A. 启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相同

B. 做匀加速运动时，第5、6节与第6、7节车厢间的作用力大小相同

C. 进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比

D. 与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为1:2

A. A、D两点间电势差UAD与A、A′两点间电势差UAA′相等

B. 带正电的粒子从A点沿路径A→D→D′移到D′点，静电力做负功

C. 带负电的粒子从A点沿路径A→D→D′移到D′点，电势能增加

D. 带电粒子从A点移到C′点，沿对角线A→C′与沿路径A→B→B′→C′静电力做功不相同

（I）使物块A刚开始移动时，气缸内的温度为多少K；

（II）使物块B刚开始移动时，气缸内的温度为多少K。

（1）物块AB在传送带上滑到右端的过程中，与传送带发生的相对位移

（2）物块AB从离开传送带到落在斜面上需要的时间．

A. 子弹在每个水球中的速度变化相同

B. 每个水球对子弹做的功相同

C. 子弹在每个水球中运动的时间相同

D. 子弹在每个水球中的动能变化相同

【题目】质量为mB=2 kg的足够长木板B静止于光滑水平地面上，在其右侧地面上固定一竖直挡板，质量为mA=6 kg的物块A停在B的左端，质量为mC=2 kg的小球C用长为L=0.8 m的轻绳悬挂在固定点O，绳能承受的最大拉力是小球C重力的9倍。现将小球C及轻绳拉直至水平位置后由静止释放，小球C在最低点与A发生正碰，碰撞时间极短，碰后小球C反弹瞬间绳刚好被拉断。已知A、B间的动摩擦因数，木板B与挡板发生弹性碰撞，且B与挡板碰撞前已与A共速，物块与小球均可视为质点，不计空气阻力，取g=10 m/s2。求：

（1）小球C与A撞后瞬间，A的速度；

（2）在木板B与挡板第一次碰撞前，A相对B滑动的位移;

（3）在A、B运动的整个过程中，A相对B的总位移及B向左运动的总路程。

（1）A离开墙前，弹簧的最大弹性势能；

（2）A离开墙后，弹簧的最大弹性势能；

（3）A离开墙后，C的最小速度。

(1)平衡摩擦力后，可认为细绳对小车的拉力F等于沙桶的总重力，需满足的条件是_____________。

(2)实验得到一条纸带(纸带上的点为实际打下的点)，可求出小车的加速度大小a = _____m/s2。(结果取两位有效数字)

(3)实验中，以下做法中正确的两项是_______。

A．平衡摩擦力时，应将沙桶用细绳通过定滑轮系在小车上

B．平衡摩擦力时，小车后面的纸带必须连好，因为运动过程中纸带也要受到阻力

C．每次改变小车的质量时，不需要重新平衡摩擦力

D．实验时，先放开小车，后接通电源

(4)小组同学保持小车质量M不变，根据测量数据作出了a-F图线，如图所示，若牛顿第二定律成立，则可求出小车的质量M = ______kg，下列分析正确的是________(多选，选填选项前的字母)。

A．图线不过原点的原因可能是没有平衡摩擦力

B．图线不过原点的原因可能是平衡摩擦力时木板的末端抬得过高

C．图线上部分弯曲的原因可能是所用小车的质量M过大

D．图线上部分弯曲的原因可能是沙桶总质量m增大到一定程度时，沙桶的重力不能看做小车所受的合力

(5)在本实验中认为细线的拉力F等于沙和沙桶的总重力mg，由此造成的误差是_______(选填“系统误差”或“偶然误差”)；设拉力的真实值为F0，小车的质量M，为了使％，应当满足的条件是<________。