一台理想变压器的原、副线圈的匝数比是11：1，原线圈接入电压为220V的正弦交流电，一个滑动变阻器R接在副线圈上，如图所示。电压表和电流表均为理想交流电表，则下列说法正确的是

A．原、副线圈中的电流之比为11：1

B．若滑动变阻器接入电路的阻值为20，电流表的示数为1A

C．电压表的示数为

D．若将滑动变阻器的滑片向下滑动，则电压表示数不变，电流表的示数减小

汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油。柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油—空气混合气是靠火花塞点燃的。但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了。下列说法正确的是(     )

如图8所示，变压器输入电压不变，当开关S闭合后，两电流表示数的变化情况是（   ）

如图所示，变压器的原、副线圈的匝数比一定，原线圈的电压为U₁时，副线圈的输出电压为U₂，L₁、L₂、L₃为三只完全相同的电灯，开始时，电键K开启，然后当电键K闭合时（   ）

如图所示，理想变压器的原线圈接在u＝220sin（100πt）（V）的交流电源上，副线圈接有R＝55Ω的负载电阻．原、副线圈匝数之比为2∶1．电流表、电压表均为理想电表．下列说法正确的是（   ）   

A．原线圈中电流表的读数为1 A

B．原线圈中的输入功率为

C．副线圈中电压表的读数为110V

D．副线圈中输出交流电的周期为50s

某发电站采用高压输电向外输送电能。若输送的总功率为，输电电压为U，输电导线的总电阻为R，则下列说法正确的是(    )

A．输电导线上的电流	B．输电导线上的电流
C．输电导线上损失的功率	D．输电导线上损失的功率

一理想变压器原、副线圈的匝数比为10∶1，原线圈输入电压的变化规律如图所示，副线圈所接电路如图乙所示，P为滑动变阻器的触头．下列说法正确的是(　　)

图中理想变压器原、副线圈的匝数之比为2：1，现在原线圈两端加上交变电压V时，灯泡L₁、L₂均正常发光，电压表和电流表可视为理想电表．则下列说法中正确的是

如图所示电路中的变压器为理想变压器,S为单刀双掷开关,P是滑动变阻器R的滑动触头,原线圈两端接电压恒定的交变电流,则能使原线圈的输入功率变大的是

如图所示，理想变压器初、次级线圈分别接有完全相同的灯泡A、B，且初、次级线圈的匝数之比N₁：N₂＝3：1，交流电源电压为Ｕ，则灯B两端的电压为

A．0.3U                 B．U/3
C．U                    D．3U