下面给出多种用伏安法测电池电动势和内阻的数据处理方法，其中既能减小偶然误差，又直观、简便的方法是

测出两组I、U的数据，代入方程组E＝U₁＋I₁r和E＝U₂＋I₂r中，即可求出E和r

多测几组I、U的数据，求出几组E、r，最后分别求出其平均值

测出多组I、U的数据，画出U－I图象，再根据图象求E、r

多测出几组I、U数据，分别求出I和U的平均值，用电压表测出开路时的路端电压即为电压势E，再用闭合电路欧姆定律求出内电阻r

如图所示，用两节干电池点亮几个小灯泡，当逐一闭合开关，接入灯泡增多时，以下说法正确的是

灯少时各灯较亮，灯多时各灯较暗

灯多时各灯两端的电压较低

灯多时通过电池的电流较大

灯多时通过各灯的电流较大

(创新)用电池和一电阻组成简单的电路，已知电阻阻值是电源内阻的2倍，外电阻增大使得电流变为原来的一半，则外电阻增大为原来的

2倍

2.5倍

3倍

3.5倍

某电路如图所示，已知电池的内阻r＝1 Ω，外电路电阻R＝5 Ω，理想电压表的示数U＝3.0 V，则电池的电动势E等于

3.0 V

3.6 V

4.0 V

4.2 V

在如图所示的电路中，电源的内电阻r＝1 Ω，外电路电阻R＝9 Ω，闭合开关后，电流表的示数I＝0.3 A，电流表的内阻不计．电源的电动势E等于

1 V

2 V

3 V

5 V

调零后，用“×100”挡测量一个电阻的阻值，发现表针偏转角度极大，正确的判断和做法是

这个电阻值很小

这个电阻值很大

为了把电阻测得更准确些，应换用“×10”挡，重新调零后再测量

为了把电阻测得更准一些，应换用“×1 k”挡，重新调零后再测量

关于多用电表表面的欧姆挡刻度线，下列说法正确的是

零欧姆刻度线与零电流刻度线重合

零欧姆刻度线与电流表满偏的刻度线重合

欧姆挡表面的刻度线是不均匀的，阻值越大，刻度线越密

欧姆挡表面的刻度线是不均匀的，阻值越小，刻度线越密

用多用电表欧姆挡测电阻时，下列说法中错误的是

测量前必须调零，而且每测一次电阻都要重新调零

为了使测量值比较准确，应该用两手分别将待测电阻接触良好

待测电阻若是连在电路中，应当把它先与其他元件断开后再测量

使用完毕把选择开关拨离欧姆挡，一般旋至OFF挡或交流电压最高挡

纯电阻电路中，电动势为2 V的电池在电路上输出1 A的电流时，可以断定

内、外电阻相差2 Ω

外电阻是2 Ω

内电阻是2 Ω

内、外电阻之和为2 Ω

如图所示的虚线框内是一个未知电路，测得它两个端点a、b之间的电阻是R．若在a、b之间加上电压U，测得通过电路的电流为I，则未知电路的电功率一定是

I²R

UI

UI－I²R