某同学将一直流电源的总功率P_E、输出功率P_R和电源内部的发热功率P_r随电流I变化的图线画在了同一坐标上，如图中的a、b、c所示．以下判断错误的是

直线a表示电源的总功率

曲线c表示电源的输出功率

电源的电动势E＝3 V，内电阻r＝1 Ω

电源的最大输出功率P_m＝9 W

汽车电动机启动时车灯会瞬时变暗，如图所示，在打开车灯的情况下，电动机未启动时电流表读数为10 A，电动机启动时电流表读数为58 A，若电源电动势为12.5 V，内阻为0.05 Ω，电流表内阻不计，则因电动机启动，车灯的电功率降低了

35.8 W

43.2 W

48.2 W

76.8 W

如图所示的电路中，路端电压U＝36 V保持恒定．电阻R₁＝12 Ω，R₂＝R₃＝6 Ω，电容器的电容C₁＝3μF，C₂＝6μF．开关S闭合前后有

C₁两端电压由36 V改为12 V

C₂两端电压由27 V改为24 V

C₁带电荷量由54μC变为36μC

C₂带电荷量由216μC变为144μC

某同学用如图所示的电路测量电源B的电动势E及内阻r(E约为4.5 V，r约为1.5 Ω)．用到的器材有：量程3 V的理想电压表V，量程0.5 A的电流表A(具有一定内阻)，定值电阻R＝4 Ω，滑动变阻器，电键S，导线若干．实验中，当电流表读数为I₁时，电压表读数为U₁；当电流表读数I₂时，电压表读数为U₂．则下列计算电动势E和内阻r的表达式中正确的是

E＝，r＝

E＝，r＝－R

E＝，r＝－R

E＝，r＝－R

(创新)在用如图所示的电路研究电源两端电压，即路端电压U跟负载的关系的实验中，下列说法正确的是

当滑动变阻器阻值变大时，电压表V₁的示数变大

当滑动变阻器阻值变大时，电压表V₂的示数变大

图中电压表V₁的极性连接正确，电压表V₂的极性连接错误

图中电压表V₁和V₂的极性连接都正确

(创新)如图所示的电路图中，R为定值电阻，为变阻箱，此电路可以完成下列实验中的

测定电阻R的阻值

测定金属丝的电阻率

测定电流表A的内电阻

测定电源的电动势E和内电阻

如图所示，甲、乙为两个独立电源的路端电压与通过它们的电流I的关系图线，下列说法中正确的是

路端电压都为U₀时，它们的外电阻相等

电流都是I₀时，两电源的内电压相等

电源甲的电动势大于电源乙的电动势

电源甲的内阻小于电源乙的内阻

用如图所示的电路来测定电池组的电动势和内电阻．其中V为电压表(其电阻足够大)，定值电阻R＝7.0 Ω．在电键未接通时，V的读数为6.0 V；接通电键后，V的读数变为5.6 V．那么，电池组的电动势和内电阻分别等于

6.0 V，0.5 Ω

6.0 V，1.25 Ω

5.6 V，1.25 Ω

5.6 V，0.5 Ω

如图所示，直线A为电源a的路端电压与电流的关系图象；直线B为电源b的路端电压与电流的关系图象；直线C为一个电阻R的两端电压与电流关系的图象．将这个电阻R分别接到a、b两电源上，那么

R接到a电源上，电源的效率较高

R接到b电源上，电源的输出功率较大

R接到a电源上，电源的输出功率较大，但电源效率较低

R接到b电源上，电源的输出功率和效率都较高

在测定电池的电动势和内阻的实验中，有待测电池、开关和导线，配合下列哪组仪器，可以达到实验目的

一电流表，一电阻箱

一电压表，一滑动变阻器

一电压表，一电阻箱

一电流表，一滑动变阻器