世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据回答23～25题。

项目	某国某交通设施修建说明
地理位置	居内陆腹地，和外界交流渠道少
环境特征	地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 资源：有色金属，稀有金属丰富
线路距离	约2080千米
投入成本	约百亿美元

23.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有(　　)

A．公路、管道                       B．铁路、航空

C．航空、河运                       D．河运、公路

24．有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是(　　)

①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流　②可以吸引游客，发展旅游业　③可以大力开发各种生物资源　④减少暴雨、暴雪天气的发生

A．①②                             B．③④

C．①③                             D．②④

25．该工程的修建，可能会带来的问题有(　　)

①破坏生物的栖息地　②破坏当地的地热资源　③加剧各种气象灾害的发生　④加剧各种地质灾害的发生

A．①④                             B．②③ 

C．①②                             D．③④

世界各国都十分重视交通运输建设。读下表回答1～2题。

项　目	某国某交通设施修建说明
地理位置	居内陆腹地，和外界交流渠道少
环境特征	地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 矿产资源：有色金属，稀有金属丰富
线路距离	约2 080千米
投入成本	约百亿美元

1.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有                                                     (　　)

　A．公路、管道                        B．铁路、航空

C．航空、河运                        D．河运、公路

2．有关修建该交通设施的效益的说法，正确的是                              (　　)

①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流　②可以吸引游客，发展旅游业　③可以大力开发各种生态资源　④减少暴雨、暴雪天气的发生

A．①②           B．③④          C．①③          D．②④

世界各国都十分重视交通运输建设。读下表回答1～2题。

项　目	某国某交通设施修建说明
地理位置	居内陆腹地，和外界交流渠道少
环境特征	地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 矿产资源：有色金属，稀有金属丰富
线路距离	约2 080千米
投入成本	约百亿美元

1.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有                                                     (　　)

　A．公路、管道                        B．铁路、航空

C．航空、河运                        D．河运、公路

2．有关修建该交通设施的效益的说法，正确的是                              (　　)

①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流　②可以吸引游客，发展旅游业　③可以大力开发各种生态资源　④减少暴雨、暴雪天气的发生

A．①②           B．③④          C．①③          D．②④

世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据完成第11～13题。

项目	某国某交通设施修建说明
地理位置	居内陆腹地，和外界交流渠道少
环境特征	地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 资源：有色金属、稀有金属丰富
线路距离	约2 080千米
投入成本	约百亿美元

11.从该交通设施的投入成本及交通运输的运量、安全性、快捷程度等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有(　　)

A．公路、管道                                             B．铁路、航空

C．航空、河运                                             D．河运、公路

12．有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是(　　)

①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流

②可以吸引游客，发展旅游业

③可以大力开发各种生物资源

④减少暴雨、暴雪天气的发生

A．①②　　　B．③④　　　C．①③　　　D．②④

13．该工程的修建，可能会带来的问题有(　　)

①破坏生物的栖息地

②破坏当地的地热资源

③加剧各种气象灾害的发生

④加剧各种地质灾害的发生

A．①④　　　B．②③　　　C．①②　　　D．③④

世界各国都十分重视交通运输建设，表1为“某国某交通线路修建说明”，以下表为依据完成小题。

        某国某交通线路修建说明

项目	某国某交通线路修建说明
地理位置	居内陆腹地，和外界交流渠道少
环境特征	地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 资源：有色金属，稀有金属丰富
线路距离	约2080千米
投入成本	约百亿美元

1.从该交通设施的投入成本及交通运输量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区最适合选择的交通运输方式有

A．公路、管道                  B．铁路、航空            C．航空、河运                  D．河运、公路

2.有关修建该交通线路效益的说法，正确的是

①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流   

②可以吸引游客，发展旅游业 

③可以大力开发各种生物资源                 

④减少暴雨、暴雪天气的发生

A．①②                 B．③④       C．①③                          D．②④