2.下列资源中.与其他资源之间互相影响.互相制约.关系特别显著的是 A.煤炭 B.铁矿 C.森林 D.石油 读某大洋环流局部示意图.回答3-4题. 【查看更多】

 

题目列表(包括答案和解析)

下列资源中,与其他资源之间相互影响、相互制约的关系特别显著的是


  1. A.
    煤炭
  2. B.
    铁矿
  3. C.
    森林
  4. D.
    石油

查看答案和解析>>

下列资源中,与其他资源之间相互影响、相互制约的关系特点显著的是

[  ]

A.煤炭资源
D.铁矿资源
C.森林资源
D.石油资源

查看答案和解析>>

下列资源中,与其他资源之间相互影响、相互制约的关系特别显著的是

[  ]

A.煤炭

B.铁矿

C.森林

D.石油

查看答案和解析>>

 根据相关资料完成下列问题:

 

近代以来,在西方列强的武力胁迫下,清政府被迫签订了一系列不平等条约,开放了多处通商口岸,图9表示两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的分布。

中华人民共和国的成立,开启了民族独立和富强的新时代。自20世纪70年代未以来,中国从实际出发,在总结社会主义建设经验教训的基础上,实行对外开放,综合国力不断增强。

(1)根据所学知识,分别指出两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的地理分布特点。

 

今中国虽与欧洲各国立约通商,开埠互市,然只见彼帮商船源源而来。今日开海上某埠头,明日开内地某口岸。一国争,诸国蚁附;一国至,诸国蜂从。滨海七省,浸成洋商世界;沿江五省,又任洋泊纵横。

——郑观应《盛世危言》

上海在鸦片战争前是清朝一千三百多个县中的一个普通县城,1943年被辟为通商口岸。据《上海县续志》记载,光绪年间,“上海介四通八达之交,海禁大开,轮轨辐辏,竟成中国第一繁盛商埠”。

在中国,近代铁路和公路出现之前,河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。 图9所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。

 

(3)比较图9中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。

(4)影响A、B、C、D、E城市的区位,除交通因素外,还有哪些共同的地理因素?

(5)城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。

 

查看答案和解析>>

随着社会的发展,在城市内部逐渐形成了功能区。据此回答(1)~(3)题。

(1)下列关于功能区的说法,错误的是

[  ]

A.各功能区之间并无严格的界线,每个功能区内也可有其他功能活动

B.工业区内工业越多越集中,越能充分利用公共资源,加强相互协作,越有利于城市和工业区的发展

C.城市内工业区的多少要看城市规模的大小和工业的发展程度,一个城市通常具有一个或多个工业区

D.在一些特大城市中,工业区、住宅区等功能区有向郊区和卫星城扩散的趋向

(2)关于经济因素对城市地域功能分区的影响,叙述正确的是

[  ]

A.市场经济越发展,经济因素的影响就越小

B.城市中心对商业、工业和住宅这三种活动同样具有很大的吸引力

C.商业用地的地租从市中心到边缘,变化是最大的

D.在市中心附近出现工业区,是因为这里的通达度较高

(3)住宅区多向郊区和卫星城移动,其主要原因是

[  ]

A.历史因素

B.环境相对较好,与母城的交通便利

C.靠近工厂区,便于上下班

D.老城区商业中心大量扩建

查看答案和解析>>


同步练习册答案