15.自2009年4月1日零时起,全国铁路第七次大提速 城市间运行时间大幅压缩.高速列车经过时.若人离铁道太近很可能被吸进铁道.应特别注意安全.从物理学的角度看.这是因为( ) A.车与人之间的空气流速减小.压强增大, B.车与人之间的空气流速减小.压强减小, C.车与人之间的空气流速加大.压强增大, D.车与人之间的空气流速加大.压强减小. 【查看更多】

 

题目列表(包括答案和解析)

自2009年4月1日零时起,全国铁路第七次大提速 城市间运行时间大幅压缩。高速列车经过时,若人离铁道太近很可能被吸进铁道,应特别注意安全。从物理学的角度看,这是因为(    )

     A.车与人之间的空气流速减小,压强增大; B.车与人之间的空气流速减小,压强减小;

     C.车与人之间的空气流速加大,压强增大; D.车与人之间的空气流速加大,压强减小。

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自2009年4月1日零时起,全国铁路第七次大提速、铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m、从物理学的角度看,这样做的原因是(  )

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自2009年4月1日零时起,全国铁路第七次大提速、铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m、从物理学的角度看,这样做的原因是(  )
A.车与人之间空气流速减小,压强增大
B.车与人之间空气流速减小,压强减小
C.车与人之间空气流速加大,压强增大
D.车与人之间空气流速加大,压强减小

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自2009年4月1日零时起,全国铁路第七次大提速、铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m、从物理学的角度看,这样做的原因是( )
A.车与人之间空气流速减小,压强增大
B.车与人之间空气流速减小,压强减小
C.车与人之间空气流速加大,压强增大
D.车与人之间空气流速加大,压强减小

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自2009年4月1日零时起,全国铁路第七次大提速、铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m、从物理学的角度看,这样做的原因是


  1. A.
    车与人之间空气流速减小,压强增大
  2. B.
    车与人之间空气流速减小,压强减小
  3. C.
    车与人之间空气流速加大,压强增大
  4. D.
    车与人之间空气流速加大,压强减小

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