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    我国高铁的动车组带来交通快捷。
    (1) 动车组采用了“再生制动”技术。即车到站前，车速从200km/h减到90k m/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有________，继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生________，即车轮带动发电机（电机逆转）发电，给蓄电池充电。把动车组的________能转化为电能。
    (2) 动车组高速经过时，人必须远离1m安全线以外。否则，可能会被“吸到”车轨与高速车碰撞。这是由于高速车带动附近空气随车流动，当车与人之间的空气流速增大，使此空气压强________（增大/减小），人体另一侧的空气压强 于此空气压强而产生侧向压力，将人压向车轨方向。

    惯性    感应电流    机械(动能)    减小
    （1）原来高速行驶的列车关闭电源后仍继续行驶，是因为行驶的汽车具有惯性．继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生感应电流；列车行驶带动电机逆转发电是把机械能转化为电能．
    （2）动车组高速经过时，人若站在1m安全线内，人和火车之间的空气流速增大，压强减小，人外侧的压强不变，人受到外侧压强大于内侧压强，人在压强差的作用下被压向火车，容易发生事故．所以人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2012?黄埔区二模）我国高铁的动车组带来交通快捷．
    （1）动车组采用了“再生制动”技术．即车到站前，车速从200km/h减到90k m/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有
    惯性
    惯性
    ，继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生
    感应电流
    感应电流
    ，即车轮带动发电机（电机逆转）发电，给蓄电池充电．把动车组的
    机械
    机械
    能转化为电能．
    （2）动车组高速经过时，人必须远离1m安全线以外．否则，可能会被“吸到”车轨与高速车碰撞．这是由于高速车带动附近空气随车流动，当车与人之间的空气流速增大，使此空气压强
    减小
    减小
    （增大/减小），人体另一侧的空气压强
    大于
    大于
    此空气压强而产生侧向压力，将人压向车轨方向．

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    科目：初中物理 来源：2012届广州市黄埔区九年级中考一模物理试卷（带解析） 题型：填空题

    我国高铁的动车组带来交通快捷。
    (1) 动车组采用了“再生制动”技术。即车到站前，车速从200km/h减到90k m/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有     ，继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生           ，即车轮带动发电机（电机逆转）发电，给蓄电池充电。把动车组的     能转化为电能。
    (2) 动车组高速经过时，人必须远离1m安全线以外。否则，可能会被“吸到”车轨与高速车碰撞。这是由于高速车带动附近空气随车流动，当车与人之间的空气流速增大，使此空气压强      （增大/减小），人体另一侧的空气压强      于此空气压强而产生侧向压力，将人压向车轨方向。

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年广州市黄埔区九年级中考一模物理试卷（解析版） 题型：填空题

    我国高铁的动车组带来交通快捷。

    (1) 动车组采用了“再生制动”技术。即车到站前，车速从200km/h减到90k m/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有      ，继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生            ，即车轮带动发电机（电机逆转）发电，给蓄电池充电。把动车组的      能转化为电能。

    (2) 动车组高速经过时，人必须远离1m安全线以外。否则，可能会被“吸到”车轨与高速车碰撞。这是由于高速车带动附近空气随车流动，当车与人之间的空气流速增大，使此空气压强       （增大/减小），人体另一侧的空气压强       于此空气压强而产生侧向压力，将人压向车轨方向。

     

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    科目：初中物理 来源：黄埔区二模 题型：填空题

    我国高铁的动车组带来交通快捷．
    （1）动车组采用了“再生制动”技术．即车到站前，车速从200km/h减到90k m/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有______，继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生______，即车轮带动发电机（电机逆转）发电，给蓄电池充电．把动车组的______能转化为电能．
    （2）动车组高速经过时，人必须远离1m安全线以外．否则，可能会被“吸到”车轨与高速车碰撞．这是由于高速车带动附近空气随车流动，当车与人之间的空气流速增大，使此空气压强______（增大/减小），人体另一侧的空气压强______此空气压强而产生侧向压力，将人压向车轨方向．

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    科目：初中物理 来源：2012年广东省广州市黄埔区中考物理二模试卷（解析版） 题型：填空题

    我国高铁的动车组带来交通快捷．
    （1）动车组采用了“再生制动”技术．即车到站前，车速从200km/h减到90k m/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有    ，继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生    ，即车轮带动发电机（电机逆转）发电，给蓄电池充电．把动车组的    能转化为电能．
    （2）动车组高速经过时，人必须远离1m安全线以外．否则，可能会被“吸到”车轨与高速车碰撞．这是由于高速车带动附近空气随车流动，当车与人之间的空气流速增大，使此空气压强    （增大/减小），人体另一侧的空气压强    此空气压强而产生侧向压力，将人压向车轨方向．

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