一辆汽车在lh的时间内，在水平路面上匀速行驶了72km，消耗汽油6kg．若已知该汽车发动机的功率（即牵引力的功率）为23kW，汽车（包括车上的人和物品）质量为1.5t，汽油的热值为4.6×10⁷J/kg．则关于上述lh的行驶过程，下列分析不正确的是

A.
该汽车对路面的压力小于l.5×10⁴ N
B.
该汽车克服阻力做的功是2.3×10⁴ J
C.
该汽车的牵引力是1.15×10³N
D.
该汽车发动机的效率是30%

B
分析：A、要解决此题，需要掌握流体压强和流速的关系，明确车上方的空气流速比车下方的空气流速快，所以上方的压强小于下方的压强．
B、在水平方向上牵引力与阻力是一对平衡力，克服阻力做的功等于牵引力做的功．要利用公式W=Pt进行计算．
C、在B中计算出了牵引力做的功，根据公式W=Fs便可以计算得出牵引力大小．
D、理解热机效率的概念：用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比．
解答：A、该汽车的总重G=mg=1.5×10³kg×10N/kg=1.5×10⁴N，根据题意，该汽车在水平路面上做匀速直线运动，且汽车具有流线型，所以汽车上方的空气流速比下方的空气流速快，即车上方向下的压强小于车下方向上的压强，所以车对地面的压力小于其重力1.5×10⁴N．所以A说法正确；
B、该汽车克服阻力做的功等于牵引力做的功；W=Pt=23×10³W×1×3600s=8.28×10⁷J，所以B说法错误；
C、该汽车的牵引力为：F= $\text{[math]}$ = $\text{[math]}$ =1.15×10³N，所以C说法正确；
D、汽油完全燃烧放出的热量为：Q=mq=6kg×4.6×10⁷J/kg=2.76×10⁸J；
η= $\text{[math]}$ = $\text{[math]}$ =30%，所以D说法正确．
故选B．
点评：此题主要考查了流体压强和流速的关系、热机效率的计算及功和功率的计算，考查得很全面．特别注意的是第一问中流体压强和流速关系的运用是解决此题的关键．

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随着人民生活水平的不断提高，汽车已经走进我们的家庭．小林的爸爸最近也购买了一辆轿车．
（1）汽车散热器等制冷设备常用水作为冷却剂，这是利用了水的

比热容

较大的性质；
（2）若轿车以90kW的恒定功率启动做直线运动，运动过程中受到的阻力不变，运动的速度v与时间t的关系如图乙所示．则在0-5s时间内，轿车发动机做功

4.5×10⁵

J，轿车运动过程中受到的阻力是

3000

N．
（3）汽车在行驶中，由于路况和车速的不同，发动机的实际功率也不同，通常行驶时，实际功率要小于它的最大功率．某型号轿车的有关数据如下表．
（某标号汽油的热值约为4.5×10⁷J/kg，密度约为0.7×10³kg/m³）

发动机最大功率	90kW
百公里耗油（100km/h匀速行驶）	6.0L（某标号汽油）
最大车速	170km/h

求：若轿车以100km/h的速度匀速行驶lh，则轿车消耗了

4.2

千克的汽油若轿车发动机的效率是30%，当轿车以100km/h的速度匀速行驶时，发动机的实际功率是

1.575×10⁴

瓦特．

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一辆汽车在lh的时间内，在水平路面上匀速行驶了72km，消耗汽油6kg．若已知该汽车发动机的功率（即牵引力的功率）为23kW，汽车（包括车上的人和物品）质量为1.5t，汽油的热值为4.6×10⁷J/kg．则关于上述lh的行驶过程，下列分析不正确的是（　　）

A．该汽车对路面的压力小于l.5×10⁴ N

B．该汽车克服阻力做的功是2.3×10⁴ J

C．该汽车的牵引力是1.15×10³N

D．该汽车发动机的效率是30%

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一辆汽车在lh的时间内，在水平路面上匀速行驶了72km，消耗汽油6kg．若已知该汽车发动机的功率（即牵引力的功率）为23kW，汽车（包括车上的人和物品）质量为1.5t，汽油的热值为4.6×10⁷J/kg．则关于上述lh的行驶过程，下列分析不正确的是（）
A．该汽车对路面的压力小于l.5×10⁴ N
B．该汽车克服阻力做的功是2.3×10⁴ J
C．该汽车的牵引力是1.15×10³N
D．该汽车发动机的效率是30%

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A．该汽车对路面的压力大于l．5×10⁴ N B．该汽车克服阻力做的功是2．3×10⁴ J

C．该汽车的牵引力是1．15×10³N D．该汽车发动机的效率是30％

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