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12.下列关于磁场和磁感线的说法正确的是(  )
A.磁场虽然看不见,但却是客观存在的
B.磁感线是从磁体的N极出发,回到磁体的S极
C.中国古代四大发明之一的指南针在地磁场中一定会受到力的作用
D.磁场中某点的磁场方向是由放在该点的小磁针决定的

分析 (1)磁场虽然看不见、摸不着,但是它是真实存在的;
(2)磁体周围的磁感线从N极出发回到S极,内部从磁体的S极出发到磁体的N极;
(3)地球是个巨大的磁体,地磁北极在地理南极附近,地磁南极在地理北极附近.指南针总是一端指南一端指北是受到地磁场的作用.
(4)磁场是有方向的,人们规定,在磁场中的某一点,小磁针静止时N极所指的方向就是该点的磁场方向.

解答 解:A、磁场虽然看不见、摸不着,但是它是真实存在的,故A正确;
B、磁体外部的磁感线是从N极出发,回到S极的,但磁体内部的磁感线是从S极出发,回到磁体N极的,故B错误;
C、地磁场对放入其中的磁体产生磁力的作用.指南针本身有磁性,放入地磁场中,受到地磁场的作用,总是指南北,故C正确;
D、磁场中某点的磁场方向是一定的,可以由放在该点的小磁针来判断,但不是由小磁针决定的,故D错误.
故选AC.

点评 此题主要考查了磁场、磁感线的方向、地磁场等,在学习中要注意积累此类知识.

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手机型号主屏参数电池规格含电板手
机的质量
通话时
电流
理论待机
时电流
苹果iPhone
4S(16GB)
3.5英寸
960x640像素
3.7V,1400mAh
锂电池
100克400mA7mA
(1)如果这款手机随“神九”带到月球上,则该手机的质量为0.1千克.
(2)该手机的待机时间是200小时.

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A.AB.BC.CD.D

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7.(二)玉兔号月球车
玉兔号是中国首辆月球车,如图所示,和着陆器共同组成嫦娥三号探测器.玉兔号月球车设计质量140千克,能源为太阳能,能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境.由于月球昼夜温差非常大,白昼时温度高达150摄氏度,黑夜时低至零下180摄氏度.为适应极端环境,“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源,可耐受300摄氏度的温差.由于月球上没有风,且重力只有地球的六分之一,月尘扬起来后会长时间悬浮在半空中.这些直径小于1毫米的月尘,破坏力不容小视,尤其是侵蚀到月球车的活动部件,将造成部件的异常磨损,降低其使用寿命.科技人员选择了轻盈的塑料和橡胶,并经过两年时间、60多次试验,他们终于做出了主副唇双密封层的创新设计,完成了双密封圈串联安装以及密封唇过盈量优化,可确保防尘密封效果.

请根据上述材料,回答下列问题:
(1)玉兔号的能源之一为太阳能,其太阳能电池帆板等设备能将太阳能转化为电能.
(2)因为月球对其周围物体的吸引力较地球要小,登上月球的宇航员走路时要跳着走.玉兔号月球车抵达月球后所受月球的吸引力只有地球的六分之一,为224 N.(地球上g取9.6N/kg)
(3)玉免号利用导热流体回路、电加热器等,使月球车保持在一定的温度范围内,如图是一种电加热器和导热流体回路,在经过电热丝后,可使4℃的水升高至48℃,若每分钟流过电热丝的水为4L,则10分钟内水吸收的热热量为7.392×106 J.(水的比热容是4.2×103J/(kg•℃),不计热量损失,结果保留两位有效数字)

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(1)列车设计为子弹头型,目的是减小空气的阻力.
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