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科目:高中地理 来源: 题型:
读“日本运输结构变化示意图”,完成下面试题。
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近年来,日本最主要的运输方式是
A.水运 B.航空 C.铁路 D.公路
水运在货运中占有重要地位,主要原因有
①河网密布,通航里程较长 ②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲,多优良港口 ④水运运量大,成本低,速度快
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目:高中地理 来源: 题型:
读不同运输方式距离与运费的关系图(右下图),若图中a、b、c分别代表水运、铁路与公路运输中的一种。回答下面试题。
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图中1、2、3依次所代表的交通运输方式分别是
A.铁路、水路、公路
B.水路、公路、铁路
C.公路、铁路、水路
D.公路、水路、铁路
下列叙述正确的是
A.在AB区间,最合理的运输方式是c
B.在OA区间,最合理的运输方式是c
C.b代表的运输方式在AB区间运费最省
D.B点以外的合理运输方式是铁路运输
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科目:高中地理 来源: 题型:
请根据下面两组数据写一段话,阐述在山岳地区优先发展公路而不是铁路的理由。
表1 修建公路和铁路的最大限制坡度 表2 在山岳地区与在平原和丘陵地区修建
普通铁路的工程量与造价比
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公 路 | 7%一9% |
| 铁 路 | 3% |
| 项 目 | 土石方 | 桥梁与隧道总长度 | 造 价 |
| 山岳/平原 | 1.5~2 | 7—11 | 2.2—3 |
| 山岳/丘陵 | 1以上 | 2~3 | 1.5 |
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科目:高中地理 来源: 题型:
下面是地图上的一段纬线,这段纬线穿过我国某地形区,据图完成下面试题。
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在该地区修筑铁路,需要克服的主要困难有( )
A.缺氧和冻土问题 B.沼泽和草地问题
C.沙丘和戈壁问题 D.溶洞和暗河问题
该地区农业生产的主要模式是( )
A.山地畜牧业、绿洲农业 B.高寒畜牧业、河谷农业
C.河漫滩畜牧业、灌溉农业 D.农耕区畜牧业、生态农业
该地区粮食作物高产的主要原因是( )
A.热量充足,降水丰沛 B.土壤肥沃,灌溉便利
C.光照强,昼夜温差大 D.垦殖历史悠久,精耕细作
该地区的农田、村镇和城市多分布在( )
A.青海湖和察尔汗盐区周围 B.柴达木盆地边缘的绿洲
C.公路和铁路沿线 D.海拔较低的河谷两岸
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