【题目】 2017年5月31日1l时10分，由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，铁路沿线设置了多处桥梁式遹道，是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米)，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。
据此完成下面小题。
【1】材料显示与一百多年前的米轨相比，蒙内铁路最大的优点
A.距离短B.运力足
C.运费低D.时速快
【2】蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是
A.节约草地面积B.解决冻土问题
C.保护野生动物D.穿过多处河流
【3】中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是
A.扩大在当地的影响力B.带动相关产业发展
C.优化调整产业结构D.促进基础设施建设
【答案】
【1】B
【2】C
【3】A
【解析】
【1】蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，运距长，运费、速度材料没有显示，但该路运距长、途径地区多，终点是首都及大港，因此运量大、运力足，据此分析选B。
【2】蒙内铁路地处东非高原热带草原野生动物生活区，减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了桥梁式通道，净高均在6.5米以上，基本不会影响野生动物的自由迁徙。这里没有冻土，也无需穿过多条河流，会对草原生态有一定的影响。据此分析选C。
【3】中国援建肯尼亚的铁路，将有效的拉动当地经济增长，带动相关产业发展、优化调整产业结构、促进基础设施建设，但这都是对肯尼亚的经济影响，对于中国而言，展示中国实力，造就并扩大在当地的影响力是中国在当地收获的社会意义，据此分析选A。
交通区位因素分析方法 ：
包括社会经济因素――决定因素；自然因素――制约区素；科技因素――保障因素。
1.从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限制少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥; 工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小
(2)地质：喀斯特地形――防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等 (3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流――公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)―― 水运、航空。 (4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2.从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网――分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了――客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设――加 快物资流通，促进区域发展。
(3)资金――尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布――尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染――干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线―一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。
(7)科技――如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
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【题目】阅读材料，完成下列要求。
大约3000年前，秘鲁（下右图）山区的农民采用一种培高田地农业方式（下左图）。培高田地有渠道隔成大小基本相等的泥土平台，平台的泥土主要来自挖取渠道里的泥土。渠道里充水，可以养鱼，也可以容纳家畜的排泄物。经研究发现，采用这种方式（技术）种植当地作物的单产是现代种植方式的近三倍。
（1）分析秘鲁城市多分布在山区的原因。
（2）分析当地人种植作物时在渠道里充水的原因。
（3）说明当地采用培高田地传统农业方式种植农作物的主要优点。
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【题目】（题文）2018年1月7日撒哈拉沙漠边缘的艾因塞弗拉镇降下了38年来的第三场雪，该地前两次降雪分别在2016年和2017年。专家认为，该地近年来出现的降雪与北极地区海冰融化加快致使欧洲寒潮增强有关。图甲为相关地区多年1月等压线形势示意图，图乙为艾因塞弗拉镇所在地区地形图。读图完成下列各题。
【1】（小题1）艾因塞弗拉冬季少有降雪的主要原因是该地
A. 地处山地背风坡 B. 冬季受副热带高压控制
C. 受沿岸寒流影响大 D. 冬季气温较高
【2】（小题2）导致近年米北极地区海冰融化加快的主要原因是
A. 北大西洋暖流减弱 B. 全球气候变暖
C. 对北极的开发增强 D. 极端天气增多
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【题目】自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年11月22日，西成高铁的全线拉通空载模拟运行，12月6日全线开通运营，成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分，北起西安，南至成都，下图为西成高铁线路示意图。据此完成下面小题。
【1】下列关于西成高铁说法正确的是
A. 连接中西部省区，经济交流合作增强
B. 沿线地质地貌复杂，施工难度大
C. 连接黄土高原与云贵高原，线路长，工程量大
D. 地跨我国地势二、三级阶梯，地势起伏大
【2】西成高铁的建设对沿线地区环境的影响是
A. 导致沿线地区生物多样性锐减
B. 施工期间可能诱发地质灾害
C. 促进沿线地区矿产资源的开发
D. 加剧沿线地区的土壤盐渍化
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【题目】秦岭是中国地理南北分界线和气候、生态分水岭，山脉平均海拔2000米以上。太白山是秦岭主峰和最高峰，对南北气流阻隔作用较强，使得南北温度差异大，且南北坡温度随海拔变化的规律性不同。下图为“太白山南北坡1-12月份气温垂直递减率的变化”，据此完成下列各题。
【1】关于太白山南北坡各月气温垂直递减率及变化趋势的叙述，正确的是（ ）
A．南坡和北坡年内变化趋势一致
B．气温相对高的月份南北坡均表现出较高的气温直减率
C．南北坡的最大值均为夏季，最小值均为冬季
D．年均值减率北坡小于南坡
【2】与南坡相比，北坡夏季气温直减率高的主要原因是（ ）
A．日照时数高
B．地形阻挡，气流下沉
C．植被覆盖率高
D．风速大
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【题目】阅读材料，回答下列问题。
材料一 2017年8月3日晚，由浙江省贸促会和皮钦查省政府共同主办的中国浙江名品(厄瓜多尔)展览会在基多市展览中心隆重开幕，来自中厄两国及拉美周边国家的参展企业、工商业人士和专业客户约300人参加了开幕式。
材料二 左图为厄瓜多尔示意图，右图为甲城市气候统计图。
（1）图中甲城市靠近赤道，但气候凉爽且干湿季分明，请分析原因。
（2）分析图中热带经济作物产区的区位优势。
（3）目前，厄瓜多尔已经成为中国在拉丁美洲投资最多的国家之一，中国多家企业都已在厄瓜多尔设厂。分析中国企业在厄瓜多尔投资建厂对当地的有利影响。
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【题目】读某区域经纬网图，回答下列各题。
【1】②地的地理坐标是( )
A. (40°N,20°W) B. (40°S,20°)
C. (40°S,20°W) D. (40°N,20°E)
【2】关于图中各点的叙述正确的是( )
A. ①地位于中纬度 B. ③地位于东半球
C. ④地位于⑤地的东北方 D. ①②两点间距离等于②③两点间距离
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【题目】阅读材料，完成下列问题。
下图甲为南水北调中线干线规划示意图；图乙为南水北调穿黄隧道示意图
穿黄工程是南水北调中线的“咽喉工程”，位于郑州荥阳市境内黄河河段（改段为地上悬河），共两条隧洞，每条长4250米，黄河底部土层地质条件复杂，工程队克服了重重障碍，于2010年9月穿黄隧洞工程全线贯通，实现了北上的江水与黄河立体交叉，互不干扰。
黄河水文情况非常复杂，为确保穿黄工程万无一失，长江设计院和黄委会设计院分别独立设计渡槽凌空穿黄和隧洞遁地穿黄两个方案，并进行综合研究比选。经过反复论证，最终选择了隧洞穿黄方案。
（1）南水北调穿黄工程线路规划了A、B两种方案，说明A方案较B方案更合理的理由。
（2）请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。
问题①：说明南水北调工程最终选择隧洞方案穿越黄河的理由。
问题②：指出南水北调穿黄隧道工程建设需要克服的工程障碍。
（3）穿黄隧道挖掘施工过程中，遇到大量鹅卵石，给工程掘进带来了巨大阻碍。阐释此处出现大量鹅卵石的过程。
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【题目】阅读图文材料，回答下题。
风蚀坑通常指植被覆盖的固态沙丘或者平坦草地受风吹蚀而形成的凹地、槽和洼地。读风洞实验中植被覆盖度与土壤风蚀之间的关系图，完成下题。
下列条件中最有利于风蚀作用的是（ ）
A.盛行风风速大B.地表坡度大
C.土壤颗粒大D.植被覆盖率低
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