[题目] 2017年5月31日11时10分,由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,铁路沿线设置了多处桥梁式通道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施.蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨铁路,是肯尼亚独立以来的最大基� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】 2017年5月31日11时10分,由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,铁路沿线设置了多处桥梁式通道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。如图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。

据此完成下面小题:

【1】材料显示与一百多年前的米轨相比,蒙内铁路最大的优点是

A.运力足B.距离短C.运费低D.时速快

【2】蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是

A.节约草地面积B.解决冻土问题C.穿过多处河流D.保护野生动物

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

【1】蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，运距长，运费、速度材料没有显示，但该路运距长、途径地区多，终点是首都和最大港，因此运量大、运力足，选A。

【2】蒙内铁路地处东非高原热带草原野生动物生活区，减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了桥梁式通道，净高均在6.5米以上，基本不会影响野生动物的自由迁徙。这里没有冻土，也无需穿过多条河流，会对草原生态有一定的影响。据此选D。

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据此完成下列各题。

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【2】羚羊峡谷的形成主要是由于（）

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据此完成下面小题。