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    火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（    ）

    ①当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道支持力的合力提供向心力  ②当以速度v通过此弯路时，火车重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力  ③当速度大于v时，轮缘挤压外轨  ④当速度小于v时，轮缘挤压外轨

    A.①③               B.①④              C.②③                D.②④

    解析：火车转弯时，若重力和轨道支持力的合力充当向心力，即有mgtanθ=mv2/r成立时（v为规定行驶速度），火车轮缘对外轨和内轨均无挤压；当行驶速度大于v时，重力和轨道支持力的合力不足以提供向心力，轮缘挤压外轨，产生弹力以补充不足.反之，轮缘将挤压内轨.由以上分析知，选项A正确.

    答案：A

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    ①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
    ②当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
    ③当速度大于v时，轮缘挤压外轨
    ④当速度小于v时，轮缘挤压外轨．

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    火车轨道在转弯处外轨高于内轨，高度差由转弯半径与火车速度确定，此时火车轮缘与轨道间的弹力为零．若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（　　）
    ①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
    ②当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
    ③当速度小于v时，轮缘挤压外轨     
    ④当速度大于v时，轮缘挤压外轨．
    A、①③B、①④C、②③D、②④

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