把动力装置分散安装在每节车厢上.使其既具有牵引动力.又可以载客.这样的客车车厢叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组.带动力的车厢叫车.不带动力的车厢叫拖车.设动组运行过程中的阻力与质量成正比.每节动车与拖车的质量都相等.每节动车的额定功率都相等.若开动一节动� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组。带动力的车厢叫车，不带动力的车厢叫拖车。设动组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开动一节动车带三节拖车，最大速度可达到150km/h。当开动二节动车带三节拖车时，最大速度可达到

A．200km/h	B．240km/h
C．280km/h	D．300km/h

试题分析：设每节动车的额定功率为P，每节车厢所受的阻力为f，若开1节动车带3节拖车时，有：P=Fv₁=4fv₁．改为开2节动车带3节拖车时，有：2P=F′v₂=5fv₂．联立两式解得：

。因为v₁=150km/h，所以v₂=240km/h，C正确，A、B、D错误。

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A．W=Pt	B．W= fs
C．	D．

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图象（图中AB、BO均为直线）。假设电动车行驶中所受的阻力恒定，下面关于电动车的检测数据说法正确的（）

A.车行驶中所受的阻力是2000N
B.车的额定功率是6000W
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D.AB过程车运动的时间为10s

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（1）汽车在AB段和BD段分别耗时为多少？达到匀速时，其速度V₁和V₂分别为多大？
（2）汽车发动机在过B点后，为了省油，至少还需工作多久才能到达D点。
（3）若汽车可先沿着长度为S₂的水平面运动（其受到的阻力为车重k₂倍），随后沿着长度为S₁，倾角为α的斜面运动到D点（其受到的阻力为车重k₁倍）。若k₁=k₂=k，请问与原路径相比，哪个更省时，为什么？

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