报道称.新一代高速列车牵引功率达8800千瓦.持续运行时速350公里.最高运营时速380公里.已知京沪高速铁路全长约1300公里．(1)试估算新一代高速列车沿京沪线从北京到上海在动力上耗电多少度?(2)另有报道新一代高速列车全列定员1026人.并节能环保.应用流线型低阻力.轻量化.高性能交流传动.再生制动等节能技术.人� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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报道称，新一代高速列车牵引功率达8800千瓦，持续运行时速350公里，最高运营时速380公里，已知京沪高速铁路全长约1300公里．
（1）试估算新一代高速列车沿京沪线从北京到上海在动力上耗电多少度？
（2）另有报道新一代高速列车全列定员1026人，并节能环保，应用流线型低阻力、轻量化、高性能交流传动、再生制动等节能技术，人均百公里耗电不超过6度．再通过估算说明，这两种报道有矛盾吗？为什么？

（1）32685.7度
（2）不矛盾，因为（1）问求解的是动力用电，（2）问求解的总耗电量，其中包括列车中的空调、照明以及各种控制、刹车等系统的耗电，所以不矛盾．

（1）W＝Pt＝P·

＝8800×

kW·h＝32685.7kW·h，即32685.7度．
（2）由于估算，设全列载员1000人，人均百公里耗电5度，则从北京到上海耗电为：W′＝1000×5×

度＝65000度．
由于W′>W，所以两种报道不矛盾，因为（1）问求解的是动力用电，（2）问求解的总耗电量，其中包括列车中的空调、照明以及各种控制、刹车等系统的耗电，所以不矛盾．

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B．可以求出小球由O到A过程中，动能的变化；

C．可以求出小球从A点反弹后落至水平地面的时间；

D．可以求出小球抛出点O距斜面端点B的水平距离。

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