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【题目】如图是远距离输电的示意图,变压器均为理想变压器,发电机的输出电压恒定,输电线上损耗的功率为△P.变压器原副线圈的电压以及电流用图中的量表示.则当用户用电处于高峰期时,下列说法正确的是(

A. U2变大 B. U4变小

C. △P变小 D. I1变小

【答案】B

【解析】A、由于输入电压不变,升压变压器原副线圈匝数不变,故U2不变,故A错误;

B、当用电器增多时,功率增大,降压变压器的输出电流增大,则输电线上的电流增大,可知输电线上的电压损失增大,发电机的输出电压U1不变,则U2不变,可知降压变压器的输入电压减小,所以用户得到的电压U4减小.故B正确

C、当用电器增多时,功率增大,降压变压器的输出电流增大,则输电线上的电流增大,可知输电线上的功率损失增大,故C错误;

D、当用电器增多时,功率增大,降压变压器的输出电流增大,则输电线上的电流增大,根据,知I1变大,故D错误;

故选B

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【题目】如图所示,线圈abcd的面积是0.05m2,共100匝,线圈电阻为,外接电阻R=9Ω,匀强磁场的磁感应强度,当线圈以300r/min的转速匀速旋转时,求:

(1)若从图示位置开始计时,写出线圈中感应电动势的瞬时值表达式;

(2)从中性面开始计时经过90°通过电阻R的电荷量;

(3)1min电路产生热量.

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【题目】如图,实线是某时刻的波形图象,虚线是经0.4s后的波形图象.

(1).假设波向右传播,它传播的可能距离、可能速度、最大周期分别是多少?

(2).假设波速是92.5m/s,波的传播方向如何?

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【题目】如图所示,质量相等的A、B两物体在同一水平线上,当A物体被水平抛出的同时,B物体开始自由下落(空气阻力忽略不计),曲线ACA物体的的运动轨迹,直线BDB物体的运动轨迹,两轨迹相交于O点,则两物体:(

A. O点具有的机械能一定相等

B. O点时重力的功率一定相等

C. A、B两物体运动过程的动量变化率大小相等,方向相同

D. A、B两物体从开始到相遇过程中动能的变化量相等

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【题目】如图所示,理想变压器的原线圈接在的交流电源上,副线圈接在负载电阻,原副线圈匝数之比为20:1,交流电流表,电压表均为理想电表,下列说法正确的是(

A. 交流电压表的读数为15.6V

B. 交流电流表的读数为0.1A

C. 副线圈输出交流电的周期为50s

D. 原线圈的输入功率为

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【题目】如图所示,理想变压器原线圈输入电压,副线圈电路中R0为定值电阻,R是滑动变阻器, V1V2是理想交流电压表,示数分别用U1U2表示; A1A2是理想交流电流表,示数分别用I1I2表示;下列说法正确的是(

A. U1U2表示电压的最大值

B. I1I2与变压器的原副线圈匝数成反比

C. 滑片P向下滑动过程中, U2变小,I1 变大

D. 滑片P向下滑动过程中, U2不变,I1 变大

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【题目】质量为2t的汽车在平直公路上由静止开始运动,若保持牵引力恒定,则在30s内速度增大到15m/s,这时汽车刚好达到额定功率,然后保持额定输出功率不变,再运动15s达到最大速度20m/s,求:

(1)汽车的额定功率;

(2)汽车运动过程中受到的阻力;

(3)汽车在45s共前进多少路程.

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【题目】刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一。图中所示的图线甲,乙分别为甲,乙两辆汽车在紧急刹车过程中的刹车距离x与刹车前的车速v的关系曲线,已知紧急刹车过程中车与地面间是滑动摩擦。据此可知,下列说法中正确的是

A. 以相同的车速开始刹车,甲车先停止运动

B. 乙车与地面间的动摩擦因数大,乙车的刹车性能好

C. 甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快,甲车的刹车性能好

D. 乙车受到地面的摩擦力大

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【题目】如图甲所示,MNPQ为间距L= 0.5m足够长的平行导轨, ,导轨的电阻均不计.导轨平面与水平面间的夹角θ=37°NQ间连接有一个R=4Ω的电阻.有一匀强磁场垂直于导轨平面且方向向 上,磁感应强度为B0=1T.将一根质量为m=0.05kg有一定阻值的金属棒ab紧靠NQ放置在导轨上,且与导轨接触良好.现由静止释放金属 棒,当金属棒滑行至cd处时达到稳定速度,已知在此过程中通过金属棒截面的电量q=0.2C,且金属棒的加速度a与速度v的关系如图乙所示,设金属棒沿导轨向下运动过程中始终与NQ平行.(sin 37°= 0. 6 cos 37°= 0. 8)求:

(1)金属棒与导轨间的动摩擦因数μ

(2)cdNQ的距离s;

(3)金属棒滑行至cd处的过程中,电阻R上产生的热量;

(4)若将金属棒滑行至cd处的时刻记作t= 0,从此时刻起,让磁感应强度逐渐减小,为使金属棒中不产生感应电流,则磁感应强度B应怎样随时间t变化(写出Bt的关系式).

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