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2007年4月18日,我国铁路实行第六次大提速.列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率.已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv(k为比例系数).设提速前最大速度为160km/h,提速后速度可达250km/h,则提速前与提速后机车发动机的额定功率之比为( )
A.
B.
C.
D.
【答案】分析:根据列车所受阻力与速度的平方成正比,即 f=kv2,由瞬时功率的公式列方程求解即可.
解答:解:当火车的速度为160km/h时,
160km/h=44.4m/s,
此时由于火车是匀速运动,牵引力和阻力相等,
即F=f=kv2
由P=FV可得,此时的功率P1=fV=kV13
同理,当火车的速度为250km/h时,
250km/h=69.4m/s,
由P=FV可得,此时的功率P2=fV=kV23
所以提速前与提速后机车发动机的功率之比==,所以D正确.
故选D.
点评:在计算本题是要注意80km/h和120km/h这两个速度的单位都不是国际单位制中的单位,所以首先要把速度的单位转化成m/s这个单位之后再进行计算.
练习册系列答案
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2007年4月18日零时起全国列车第六次大提速,为了适应提速的要求,下列说法正确的是(  )

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(2)增加内外轨的高度差
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(4)增大弯道半径.

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2007年4月18日,全国铁路正式实施第六次大面积提速,时速达到200公里以上,其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里,将在更大范围、更高层次优化运力资源配置,充分挖掘运输潜力,提高铁路运输能力,对于缓解铁路“瓶颈”制约、适应经济社会持续快速发展需要,更好地满足人民群众运输需求,将发挥积极的作用.为了适应提速的要求,下列说法正确的是(  )

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