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在水平直轨道上以额定功率行驶的列车,所受阻力与质量成正比,由于发生紧急情况,分离了最后部分车厢,分离后车头保持额定功率运行,则(    )


  1. A.
    脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动
  2. B.
    分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大
  3. C.
    车头部分所受牵引力减小,但是速度增大
  4. D.
    车头部分所受牵引力增大,所以速度增大
BC
试题分析:脱离部分由于失去是牵引力,受到阻力作用,并且质量恒定,所以阻力恒定,故脱离部分做匀减速直线运动,而车头部分以恒定的功率继续运动,根据公式,随着速度的增大,牵引力在减小,所以加速度在减小,故车头部分做加速度减小的加速运动,当牵引力等于阻力时,加速度为零,此时的速度最大,故AD错误C正确,,车头的质量越小,受到的阻力就越小,则平衡时的牵引力就越小,根据公式,P恒定,F越小,获得的最大速度就越大,B正确,
考点:考查了机车启动
点评:机车启动有两种方式,一种是以恒定的功率启动,一种是以恒定的加速度启动,一定要分清楚两种方式下机车的运动性质的区别,
练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

在水平直轨道上以额定功率行驶的列车,所受阻力与质量成正比,由于发生紧急情况,分离了最后部分车厢,分离后车头保持额定功率运行,则(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

我国武广高速铁路在2009年年底全线通车,这样大大减缓了现有京广线的运输压力.若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车,所受阻力与质量成正比,由于发生紧急情况,使最后几节车厢与车体分离,分离后车头保持额定功率运行,则(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

我国武广高速铁路在2009年年底全线通车,这样大大减缓了现有京广线的运输压力.若在水平直轨道上以额定功率行驶的列车,所受阻力与质量成正比,由于发生紧急情况,使最后几节车厢与车体分离,分离后车头保持额定功率运行,则(  )

A.脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动

B.分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大

C.车头部分所受牵引力减小,但是速度增大

D.车头部分所受牵引力增大,所以速度增大

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科目:高中物理 来源:2012-2013学年辽宁沈阳第二十中学高三高考领航考试(四)物理试卷(带解析) 题型:单选题

在水平直轨道上以额定功率行驶的列车,所受阻力与质量成正比,由于发生紧急情况,分离了最后部分车厢,分离后车头保持额定功率运行,则(    )

A.脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动
B.分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大
C.车头部分所受牵引力减小,但是速度增大
D.车头部分所受牵引力增大,所以速度增大

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科目:高中物理 来源:2013届辽宁沈阳第二十中学高三高考领航考试(四)物理试卷(解析版) 题型:选择题

在水平直轨道上以额定功率行驶的列车,所受阻力与质量成正比,由于发生紧急情况,分离了最后部分车厢,分离后车头保持额定功率运行,则(    )

A.脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动

B.分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大

C.车头部分所受牵引力减小,但是速度增大

D.车头部分所受牵引力增大,所以速度增大

 

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