[题目]为检测某新能源动力车的刹车性能.现在平直公路上做刹车实验.如图所示是某动力车在刹车过程中位移和时间的比值与t之间的关系图像.下列说法正确的是( )A.动力车的初速度为20 m/sB.刹车过程中加速度大小为5 m/s2C.刹车过程持续的时间为12 sD.从开始刹车时计时.经过8s.该车的位移大小为60 m 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】为检测某新能源动力车的刹车性能，现在平直公路上做刹车实验，如图所示是某动力车在刹车过程中位移和时间的比值与t之间的关系图像，下列说法正确的是（　　）

A.动力车的初速度为20 m/s

B.刹车过程中加速度大小为5 m/s2

C.刹车过程持续的时间为12 s

D.从开始刹车时计时，经过8s，该车的位移大小为60 m

【答案】B

【解析】

AB．由图可得

根据匀变速直线运动的位移时间公式 x=v0t+at2，得

对比可得

v0=30m/s

a=-5m/s2

即刚刹车时动力车的速度大小为30m/s，刹车过程动力车的加速度大小为5m/s2。故A错误，B正确；
C．刹车过程持续的时间为

故C错误；
D．整个刹车过程动力车经过6s，则8s内的位移为

故D错误。
故选B。

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A.在图2所示实验过程中，电流计指针应该向左偏转

B.在图3所示实验过程中，电流计指针应该向左偏转

C.这组实验可以说明，感应电流的磁场方向与线圈的绕向有关

D.这组实验可以说明，感应电流的磁场方向与磁铁的磁场方向有关

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B．电流表的接线有误

C．电流表的量程选用不当

D．电压表的接线有误

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A.F保持不变，FT逐渐增大，夹角θ逐渐减小

B.F逐渐减小，FT保持不变，夹角θ逐渐减小

C.F逐渐减小，FT保持不变，夹角θ逐渐增大

D.F逐渐增大，FT逐渐减小，夹角θ逐渐增大

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