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    (选修模块3-3)(12分)    
    某学习小组做了如下实验：先把空的烧瓶放入冰箱冷冻，取出烧瓶，并迅速把一个气球紧套在烧瓶颈上，封闭了一部分气体，然后将烧瓶放进盛满热水的烧杯里，气球逐渐膨胀起来，如图。

    (1)(4分)在气球膨胀过程中，下列说法正确的是   ．
    A．该密闭气体分子间的作用力增大
    B．该密闭气体组成的系统熵增加
    C．该密闭气体的压强是由于气体重力而产生的
    D．该密闭气体的体积是所有气体分子的体积之和
    (2)(4分)若某时刻该密闭气体的体积为V，密度为ρ，平均摩尔质量为M，阿伏加德罗常数为NA，则该密闭气体的分子个数为       ；
    (3)(4分)若将该密闭气体视为理想气体，气球逐渐膨胀起来的过程中，气体对外做了0.6J的功，同时吸收了0.9J的热量，则该气体内能变化了     J；若气球在膨胀过程中迅速脱离瓶颈，则该气球内气体的温度      (填“升高”或“降低”)。
    (1)  B  （2） （3）0.3J；降低

    试题分析：(1)气体膨胀，分子间距变大，分子间的引力和斥力同时变小，故A错误；根据热力学第二定律，一切宏观热现象过程总是朝着熵增加的方向进行，故该密闭气体组成的系统熵增加，故B正确；气体压强是有气体分子对容器壁的碰撞产生的，故C错误；气体分子间隙很大，该密闭气体的体积远大于所有气体分子的体积之和，故D错误；
    （2）气体的量为：，该密闭气体的分子个数为：；
    （3）气体对外做了0.6J的功，同时吸收了0.9J的热量，根据热力学第一定律，有：△U=W+Q=-0.6J+0.9J=0.3J；
    若气球在膨胀过程中迅速脱离瓶颈，气压气体迅速碰撞，对外做功，内能减小，温度降低；
    练习册系列答案
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    一定质量的理想气体的三个状态在V-T图上用A，B，C三个点表示，如图7-30所示。试比较气体在这三个状态时的压强pA，pB，pC的大小关系有： [ 　　]
    A．pC＞pB＞pA
    B．pA＜pC＜pB
    C．pC＞pA＞pB
    D．无法判断。

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    g取10 m/s2．求：

    ①此时气缸内气体的压强；
    ②当温度升高到多少摄氏度时，活塞与气缸将分离．

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    (9分)内壁光滑的导热气缸竖直浸放在盛有27 ℃温水的恒温水槽中，用不计质量的活塞封闭了压强为1.0×105 Pa、体积为2.0×10-3 m3的理想气体。现在活塞上方缓缓倒上质量为0.5 kg的沙子，封闭气体的体积变为V1；然后将气缸移出水槽，经过缓慢降温，气体温度最终变为-23 ℃。已知活塞面积为2.0×10-4 m2，大气压强为1.0×105 Pa，g取10 m/s2，求：

    (i)气体体积V1．
    (ii)气缸内气体的最终体积V2(结果保留两位有效数字)。

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    如图所示，粗细均匀的弯曲玻璃管A、B两端开口，管内有一段水银柱，右管内气体柱长为39cm，中管内水银面与管口A之间气体柱长为40cm，先将口B封闭，再将左管竖直插入水银槽中，设整个过程温度不变，稳定后右管内水银面比中管内水银面高2cm，求：

    ①稳定后右管内的气体压强p；
    ②左管A端插入水银槽的深度h(大气压强p0=76cmHg)  

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    科目：高中物理 来源：不详 题型：计算题

    某汽车发动机的气缸容积为,在压缩前其气缸内气体温度为，压强为，在压缩冲程末，气缸内气体体积被压缩为，若要求此时缸内气体温度达到，则此时的气缸壁将承受多大的气压？（视缸内气体为理想气体）

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    A．a点对应的气体分子密集程度大于b点的分子密集程度
    B．a点对应的气体状态其体积等于b点对应的气体体积
    C．由状态a沿直线ab到状态b，气体经历的是等容过程
    D．气体在状态a点时的值大于气体在状态b时的值

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