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    ①450℃ ②40．5℃ ③313．5℃ ④1770C 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    （1）关于热现象，下列说法正确的是_____________（填选项前的编号）；
    ①气体压强是大量气体分子碰撞器壁产生的
    ②布朗运动就是液体分子的运动
    ③第二类永动机是不可能制成的，因为它违反了能量守恒定律
    ④气体吸收热量，内能一定增加
    （2）一定质量的气体，在保持体积不变的情况下，使压强增大到原来的1.5倍，则其温度由原来的27℃变为_____________（填选项前的编号）。
    ①450℃
    ②40.5℃
    ③313.5℃
    ④177 ℃

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    某实验小组采用如图甲所示的装置探究“动能定理”．图中小车内可放置砝码；实验中，小车碰到制动装置时，钩码尚未到达地面，打点计时器工作频率为50Hz．
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    （1）实验的部分步骤如下：
    ①在小车中放入砝码，把纸带穿过打点计时器，连在小车后端，用细线连接小车和钩码；
    ②将小车停在打点计时器附近，
     
    ，
     
    ，小车拖动纸带，打点计时器在纸带上打下一列点，关闭电源；
    ③改变钩码或小车中砝码的数量，更换纸带，重复②的操作．
    （2）如图乙是某次实验得到的一条纸带，在纸带上选择起始点0及多个计数点A、B、C、D、E、…，可获得各计数点刻度值s，求出对应时刻小车的瞬时速度V，则D点对应的刻度值为sD=
     
    cm，D点对应的速度大小为vD=
     
    m/s．
    （3）下表是某同学在改变钩码或小车中砝码的数量时得到的数据．其中M是小车质量M1与小车中砝码质量m之和，|
    v
    2
    2
    -
    v
    2
    1
    |    是纸带上某两点的速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E；F是钩码所受重力的大小，W是在以上两点间F所作的功．
    次   数 M/kg |
    v
    2
    2
    -
    v
    2
    1
    |/(m2?s-2)    		 △E/J F/N W/J
    1 0.500 0.760 0.190 0.490 0.210
    2 0.500 1.65 0.413 0.980 0.430
    3 0.500 2.40 0.600 1.470 0.630
    4 1.000 2.40 1.200 2.450 1.240
    5 1.000 2.84 1.420 2.940 1.470
    由上表数据可以看出，W总是大于△E，其主要原因是；钩码的重力大于小车实际受到的拉力造成了误差，还有
     
    ．

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    某实验小组采用如图甲所示的装置探究“动能定理”。图中小车内可放置砝码；实验中，小车碰到制动装置时，钩码尚未到达地面，打点计时器工作频率为50 Hz。

       （1）实验的部分步骤如下：

           ①在小车中放入砝码，把纸带穿过打点计时器，连在小车后端，用细线连接小车和钩码；

           ②将小车停在打点计时器附近，       ，      ，小车拖动纸带，打点计时器在纸带上打下一列点，关闭电源；

           ③改变钩码或小车中砝码的数量，更换纸带，重复②的操作。

       （2）如图乙是某次实验得到的一条纸带，在纸带上选择起始点0及多个计数点A、B、C、D、E、……，可获得各计数点刻度值s，求出对应时刻小车的瞬时速度V，则D点对应的刻度值为sD=        cm，D点对应的速度大小为vD=         m/s。

       （3）下表是某同学在改变钩码或小车中砝码的数量时得到的数据。其中M是小车质量M1与小车中砝码质量m之和，是纸带上某两点的速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E；F是钩码所受重力的大小，W是在以上两点间F所作的功。

    次   数

    M/kg

    ΔE/J

    F/N

    W/J

    1

    0.500

    0.760

    0.190

    0.490

    0.210

    2

    0.500

    1.65

    0.413

    0.980

    0.430

    3

    0.500

    2.40

    0.600

    1.470

    0.630

    4

    1.000

    2.40

    1.200

    2.450

    1.240

    5

    1.000

    2.84

    1.420

    2.940

    1.470

    由上表数据可以看出，W总是大于△E，其主要原因是；钩码的重力大于小车实际受到的拉力造成了误差，还有                 。

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    如表所示是京九铁路北京西至深圳某一车次运行的时刻表，设火车在每个车站都能准点到达，准点开出．（下列所求速度单位均用：m/s）
    （1）T107次列车由北京西站开出直至到达聊城站，运行的平均速度是多少？
    （2）T107次列车由聊城站开出直至到达菏泽站，运行的平均速度是多少？
    （3）T108次列车在9时30分的瞬时速度是多少？
    T107 车次 T108
    北京西
    ↓
    深圳    		 自
    北京西
    起公里    		 站名 北京西
    ↑
    深圳
    20：30 0 北京西 13：35
    0：24 350 聊城 36
    32 9：28
    1：53 528 菏泽 07
    55 8：05
    4：26 853 阜阳 40
    34 5：32
    … … … …

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    在探究“加速度与力、质量的关系”实验中：
    （1）某同学在接通电源进行实验之前，将实验器材组装如图所示．请你指出该装置中的两处错误或不妥之处：
    打点计时器不应使用干电池，应使用交流电源
    打点计时器不应使用干电池，应使用交流电源
    、
    实验中没有平衡小车的摩擦力
    实验中没有平衡小车的摩擦力
    ．
    小车开关打点计时器干电池沙桶纸带如图
    （2）该同学在实验中保持拉力不变，得到了小车加速度随质量变化的一组数据，如下表所示：
    实验次数 加速度
    a/m?s-2    		 小车与砝码总质量
    m/kg    		 小车与砝码总质量的倒数
    m-1/kg-1
    1 0.29 0.20 5.0
    2 0.25 0.25 4.0
    3 0.22 0.30 3.3
    4 0.18 0.35 2.9
    5 0.16 0.40 2.5
    请你在答题卷中的相应方格纸中建立合适坐标并画出能直观反映出加速度与质量关系的图线．

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