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    8．在铁路的拐弯处.路面要造得外高内低.以减小车轮对铁轨侧面的冲击.某段铁路拐弯半径为R.路面与水平面的夹角为θ.要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零.列车的车速v应为 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    在铁路的拐弯处，路面要造得外高内低，以减小车轮对铁轨的冲击，某段铁路拐弯半径为R，路面与水平面的夹角为θ，要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零，列车的车速v应为（　　）

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    在铁路的拐弯处，路面要造得外高内低，以减小车轮对铁轨的冲击，某段铁路拐弯半径为R，路面与水平面的夹角为θ，要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零，列车的车速v应为（　　）
    A．
    		Rgcosθ
    		B．
    		Rgsinθ
    		C．
    		Rgtanθ
    		D．
    		Rgcotθ

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    在铁路的拐弯处，路面要造得外高内低，以减小车轮对铁轨的冲击，某段铁路拐弯半径为R，路面与水平面的夹角为θ，要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零，列车的车速v应为（ ）
    A．
    B．
    C．
    D．

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    在铁路的拐弯处，路面要造得外高内低，以减小车轮对铁轨的冲击，某段铁路拐弯半径为R，路面与水平面的夹角为θ，要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零，列车的车速v应为（ ）
    A．
    B．
    C．
    D．

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    在铁路的拐弯处，路面要造得外高内低，以减小车轮对铁轨的冲击。某段铁路拐弯半径为R，路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零，列车的车速v应为

    A.         B.           C.         D.

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