某实验小组采用如图甲所示的装置探究“动能定理”。图中小车内可放置砝码；实验中，小车碰到制动装置时，钧码尚未到达地面，打点计时器工作频率为50Hz。

    （1）实验的部分步骤如下：

    ①在小车中放入砝码，把纸带穿过打点计时器，连在小车后端，用细线连接小车和钧码；

    ②将小车停在打点计时器附近，         ，         ，小车拖动纸带，打点计时器在纸带

    上打下一列点，关闭电源；

       ③改变钧码或小车中砝码的数量，更换纸带，重复②的操作。

（2）如图乙是某次实验得到的一条纸带，在纸带上选择起始点O及多个计数点A、B、C、

D、E、……，可获得各计数点刻度值s，求出对应时刻小车的瞬时速度v,则D点对应的刻度值为s_D         cm，D点对应的速度大小为v_D=         m/s。

（3）下表是某同学在改变钩码或小车中砝码的数量时得到的数据。其中M是小车质量M₁与小车中砝码质量m之和，是纸带上某两点的速度的平方差，可以据此计算出动能变化量；F是钧码所受重力的大小，W是在以上两点间F所作的功。

                                                                                                 由上表数据可以看出，W总是大于，其主要原因是；钩码的重力大于小车实际受到的拉力造成了误差，还有                     。

某实验小组采用如图甲所示的装置探究“动能定理”。图中小车内可放置砝码；实验中，小车碰到制动装置时，钩码尚未到达地面，打点计时器工作频率为50 Hz。

   （1）实验的部分步骤如下：

       ①在小车中放入砝码，把纸带穿过打点计时器，连在小车后端，用细线连接小车和钩码；

       ②将小车停在打点计时器附近，       ，      ，小车拖动纸带，打点计时器在纸带上打下一列点，关闭电源；

       ③改变钩码或小车中砝码的数量，更换纸带，重复②的操作。

   （2）如图乙是某次实验得到的一条纸带，在纸带上选择起始点0及多个计数点A、B、C、D、E、……，可获得各计数点刻度值s，求出对应时刻小车的瞬时速度V，则D点对应的刻度值为s_D=        cm，D点对应的速度大小为v_D=         m/s。

   （3）下表是某同学在改变钩码或小车中砝码的数量时得到的数据。其中M是小车质量M₁与小车中砝码质量m之和，是纸带上某两点的速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E；F是钩码所受重力的大小，W是在以上两点间F所作的功。

由上表数据可以看出，W总是大于△E，其主要原因是；钩码的重力大于小车实际受到的拉力造成了误差，还有                 。

（6分）某同学设计了一个用打点计时器验证动量守恒定律的实验：将打点计时器固定在光滑的长木板的一端，把纸带穿过打点计时器，连在小车A的后面。让小车Ａ运动，小车Ｂ静止。在两小车的碰撞端分别装上撞针和橡皮泥，如图１，碰撞时撞针插入橡皮泥把两小车粘合成一体。他在安装好实验装置后，先接通电源然后轻推小车Ａ，使Ａ获得一定的速度，电磁打点计时器在纸带上打下一系列的点，已知电源频率为50Hz。

（1）实验中打出的纸带如图2所示，并测得各计数点间距标在图上，则应选　　　　  段计算A的碰前速度；应选　　　　  段计算A和B碰后的共同速度（填BC、CD、DE）。

（2）已测得小车A的质量m1=0.20kg，小车B的质量m2=0.10kg，由以上测量结果可得：碰前总动量=　　　　  kg?m/s ；碰后总动量=　　　　  kg?m/s。