题目列表(包括答案和解析)
| 表一 | |||
| 测量地点 | a | b | c |
| 电流I/A | 0.22 | 0.22 | 0.44 |
| 表二 | |||
| a点电流Ia/A | b点电流Ib/A | c点电流Ic/A | |
| 第一次测量 | 0.22 | 0.28 | 0.50 |
| 第二次测量 | 0.18 | 0.44 | |
| A处的电流IA | B处的电流IB | C处的电流IC | |
| 第一次测量 | 0.25 | 0.30 | 0.55 |
| I1(A) | I2(A) | I3(A) | 说明 | |
| 甲组(1) | 0.3 | 0.29 | 0.29 | |
| 甲组(2) | 0.32 | 0.32 | 0.31 | 串联的3个电池改为了4个 |
| 乙组(1) | 0.36 | 0.36 | 0.36 | |
| 乙组(2) | 0.31 | 0.31 | 0.3 | 更换了一个灯泡 |
| 丙组(1) | 0.3 | 0.31 | 0.3 | |
| 丙组(2) | 0.18 | 0.9 | 更换了一个灯泡,并减少了一个电池 |
在探究“斜面的机械效率高低与斜面的倾斜程度有什么关系”的实验中,用沿斜面向上的力F拉动小车,使小车从斜面底端匀速运动到斜面顶端,如图所示。多次改变斜面倾斜程度,部分实验数据记录在下面的表格中,根据表格中数据回答下列问题:(5分)
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| 斜面 倾斜度 | 小车重量 G/N | 斜面高度 h/m | 沿斜面拉力F/N | 斜面长 S/m | 有用功 W有/J | 总功 W总/J | 斜面的 机械效率 |
| 较缓 | 10 | 0.1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 33.3% |
| 较陡 | 10 | 0.2 | 4 | 1 | 2 | 4 | 50% |
| 最陡 | 10 | 0.4 |
| 1 |
| 6 |
|
(1)当斜面“最陡”时,沿斜面拉力为 ▲ N;做的有用功为 ▲ J;斜面的机械效率为 ▲ %。
(2)通过数据的分析,你认为斜面省力情况与斜面倾斜程度的关系是:斜面越陡,需要的拉力越 ▲ 。
(3)根据上面实验数据,你可以获得该实验探究的初步结论是: ▲
| 斜面 倾斜度 | 小车重量 G/N | 斜面高度 h/m | 沿斜面 | 斜面长 S/m | 有用功 W有/J | 总功 W总/J | 斜面的 机械效率 |
| 较缓 | 10 | 0.1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 33.3% |
| 较陡 | 10 | 0.2 | 4 | 1 | 2 | 4 | 50% |
| 最陡 | 10 | 0.4 | | 1 | | 6 | |
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