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A、t=
| ||
| B、t=3s | ||
| C、t=5s | ||
| D、t=12s |
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| A、若为匀加速运动,则v>2 m/s,若为匀减速运动,则v<2 m/s | B、若为匀加速运动,则v<2 m/s,若为匀减速运动,则v>2 m/s | C、无论加速还是减速,都有v>2m/s | D、无论加速还是减速,都有v<2m/s |
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| A、舰载机离开航母起飞时的速度为v | ||
B、起飞过程的加速度为
| ||
| C、在航母上供舰载机起飞所需要的跑道的最短长度为2vt | ||
| D、舰载机起飞过程的加速度始终与速度的方向相反 |
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| A、 | B、 | C、 | D、 |
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| A、物体在1s末速度方向改变 | B、物体在3s末速度方向改变 | C、前4s内物体的最大速度出现在第3s末,大小为3.5m/s | D、物体在第2s末与第4s末的速度大小相等,方向也相同 |
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| A、若遇紧急情况使L减为原来一半,舰载机仍要以速度v弹射出,则电流I应变为原来2倍 | ||
| B、若遇紧急情况使每架舰载机起飞时间减为原来一半,舰载机仍要以速度v弹射出,则电流I应变为原来2倍 | ||
C、若载弹后舰载机的总质量为原来2倍,仍要以速度v弹射起飞,则电流I至少应变为原来的
| ||
| D、若考虑阻力因素,其他条件不变时,舰载机在航母上起飞的速度小于v |
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| 时间t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 甲车的速率v1/(m?s-1) | 18.0 | 16.0 | 14.0 | 12.0 | 10.0 |
| 乙车的速率v2/(m?s-1) | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 |
| A、乙车的速度变化较快 |
| B、在0~4s内,乙车的平均速度较大 |
| C、在0~4s内,甲车相对乙车行驶了56m |
| D、在乙车追上甲车之前,t=5s时两车相距最远 |
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| A、乙质点的速率小于甲质点的速率 | B、因为+2>-4,所以甲质点的速度大于乙质点的速度 | C、这里的正、负号的物理意义是表示运动的方向 | D、若甲、乙两质点同时由同一点出发,则10 s后甲、乙两质点相距60 m |
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