8．无级变速在变速范围内任意连续地变换速度.性能优于传统的挡位变速.很多种高档汽车都应用了无级变速．如图40是截锥式无级变速模型示意图.两个锥轮之间有一个滚轮.主动轮.滚轮.从动轮之间靠着彼此之间的摩——青夏教育精英家教网—

8．无级变速在变速范围内任意连续地变换速度.性能优于传统的挡位变速.很多种高档汽车都应用了无级变速．如图40是截锥式无级变速模型示意图.两个锥轮之间有一个滚轮.主动轮.滚轮.从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动．以下判断中正确的是( ) A．当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从右向左移动时从动轮转速降低.滚轮从左向右移动时从动轮转速增加 B．当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时从动轮转速降低.滚轮从右向左移动时从动轮转速增加 C．当滚轮位于主动轮直径为D1.从动轮直径为D2的位置上时.则主动轮转速为n1.从动轮转速为n2之间的关系为:n2＝n1 D．当滚轮位于主动轮直径为D1.从动轮直径为D2的位置上时.则主动轮转速为n1.从动轮转速为n2之间的关系为:n2＝n1 解析:设某一时刻.滚轮位于主动轮直径为D1.从动轮直径为D2的位置上.三个轮的轮缘的线速度相等.得n1D1＝n2D2.即n2＝n1.故C选项正确.D选项错误,当位于主动轮与从动轮之间的滚动轮从左向右移动时.D1变小.D2变大.在n1不变的情况下.n2变小.反之.当滚轮从右向左移动时.D1变大.D2变小.在n1不变的情况下.n2变大.故B选项正确.A选项错误．答案:BC 图41 【查看更多】

无级变速是在变速范围内任意连续地改变转速，性能优于传统的档位变速器．如图是截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮中间有一个滚轮，主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动．当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时从动轮转速降低，滚轮从右向左移动时从动轮转速增加．当滚轮位于主动轮直径D₁，从动轮直径D₂的位置上时，主动轮转速n₁，从动轮转速n₂之间的关系是（　　）

A、n2=

D1

D2

n1

B、n2=

D

2

1

D

2

n1

C、n2=

D2

D1

n1

D、n2=

D1

D2

n1

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无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度，性能优于传统的挡位变速器.很多种高档汽车都应用了无级变速.如图是截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮中间有一个滚轮，主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动.当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从右向左移动时从动轮转速降低，滚轮从左向右移动时从动轮转速降低；当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时从动轮转速降低，滚轮从右向左移动时从动轮转速增加；当滚轮位于主动轮直径D₁，从动轮直径D₂的位置上时，主动轮转速n₁、从动轮转速n₂之间的关系为（）

??A．?? B．?? C．? ?D．=

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无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度，性能优于传统的挡位变速器.很多种高档汽车都应用了无级变速.如图是截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮中间有一个滚轮，主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动.当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从右向左移动时从动轮转速降低，滚轮从左向右移动时从动轮转速降低；当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时从动轮转速降低，滚轮从右向左移动时从动轮转速增加；当滚轮位于主动轮直径D₁，从动轮直径D₂的位置上时，主动轮转速n₁、从动轮转速n₂之间的关系为（）

??A．?? B．?? C．? ?D．=

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无级变速是在变速范围内任意连续地改变转速，性能优于传统的档位变速器．图中是截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮中间有一个滚轮，主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动．当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时从动轮转速降低，滚轮从右向左移动时从动轮转速增加．当滚轮位于主动轮直径D₁，从动轮直径D₂的位置上时，主动轮转速n₁，从动轮转速n₂之间的关系是