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有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车箱底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈.下列说法中正确的是(  )
分析:由法拉第电磁感应定律可知,感应电流的大小与磁通量变化率有关.而磁通量变化率由磁通量变化量与运动时间决定.
解答:解:A、当列车运动时,车厢底部安装磁铁穿过线圈,导致通过线圈的磁通量发生变化,故A正确;
B、列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快,从而产生的感应电动势越大,故B正确;
C、由于列车的运动,导致线圈中的磁通量发生变化,因而产生感应电流,故C正确;
D、由法拉第电磁感应定律可知,感应电流的大小与磁通量变化率有关,而变化率却由变化量及运动时间决定,故D错误,
故选:ABC.
点评:考查产生感应电流的条件,及感应电流的大小与什么因素有关.
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科目:高中物理 来源: 题型:

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈.下列说法中不正确的是(  )

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科目:高中物理 来源:2012-2013学年福建省晋江市养正中学高二上学期期中物理文试卷(带解析) 题型:单选题

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是(     )              

A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化
B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快
C.列车运动时,线圈中会产生感应电流
D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

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科目:高中物理 来源:2014届福建省晋江市高二上学期期中物理文试卷(解析版) 题型:选择题

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是(      )              

A、当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化

B、列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C、列车运动时,线圈中会产生感应电流

D、线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

 

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科目:高中物理 来源:2011-2012学年贵州省高三物理复习测试:40法拉第电磁感应定律 自感现象(解析版) 题型:选择题

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是:在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并且在沿途两条铁轨之间平放一系列线圈.下列说法中不正确的是(    )

A.列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化

B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C.列车运动时,线圈中会产生感应电动势

D.线圈中的感应电动势的大小与列车速度无关

 

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