12.我国天然气产品最大的短缺地区是

A.四川盆地、柴达木盆地

B.东北平原、华北平原

C.云贵高原、黄土高原

D.长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区

解析：四川盆地、柴达木盆地天然气资源丰富，黄土高原的陕甘宁地区也是天然气集中分布地区。环渤海地区虽然有一定的天然气储量，但是消耗量更大，所以天然气资源也短缺。

答案：D

读下图，回答9-11题。

9.图中西气东输线路穿越的省区中，涉及黄河流域的有

A.宁、陕、晋、川、鲁

B.甘、宁、陕、晋、豫

C.青、甘、宁、内蒙古、豫

D.新、青、陕、晋、豫

10.黄河在开封市附近E河段的补给来源除上游来水外，还有

A.地下水　　　　　 　　　　　　　　B.支流汇水

C.降水　　　　　　　　　　　　　　 D.湖泊水

11.F区是商品粮基地，其形成的有利条件主要是

A.生长期长　　　　　　　　　　　　 B.年降水量大

C.夏季风影响时间长　　　　　　　　 D.灌溉条件良好

解析：西气东输工程是指新疆塔里木-上海长江三角洲的输气工程。这条管道全长4200千米，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、上海9个省市区。在这九省市区中，属于黄河流域的有甘肃、宁夏、陕西、山西和河南五省区。在开封附近的黄河由于成了“地上河”，没有支流和湖泊，同时因其水位高于地下水的水位，补给关系是河水补给地下水。因此该河段河水的来源除上游来水外，还有的就是大气降水。F地处内蒙古的河套平原，因有黄河水的灌溉，具有发展粮食生产的有利条件。是我国重要的区域性商品粮基地。

答案：9.B　 10.C　 11.D

(2005年临沂高三质量检测题)读下图，回答7-8题。

7.以本地区优势资源跨区域调配为重要内容的国家重点建设项目是

A.西气东输工程　　　　　　　　　　　 B.西电东送工程

C.水土保持工程　　　　　　　　　　　 D.南水北调工程

8.关于该工程生态影响效应的叙述，正确的是

A.沿线地区生态环境脆弱，施工产生的大量弃渣易人为造成新的水土流失

B.无助于解决受水城市地面沉降和地裂缝问题

C.进一步加剧沿线地区的荒漠化程度

D.从根本上解决了受水城市的严重缺水问题

解析：首先要从图中轮廓判断出是山西省，而山西是我国重要能源生产基地，能源外输的方式有二：一是晋煤外运，二是用坑口电站转化成火电，西电东送，而后者正是国家重点建设项目之一。明确工程，相应第8题也可解决了。

答案：7.B　 8.A

(2005年江西九校联考题)读“南水北调西线工程路线示意图”，完成5-6题。

5.南水北调西线工程遇到的最大地形障碍及图示地区农业生产最主要的制约因素分别是

A.秦岭山脉　 地表崎岖

B.昆仑山脉　 水源缺乏

C.祁连山脉　 光照不足

D.巴颜喀拉山脉　 热量不足

6.图示地区主要的农业类型为

A.密集农业　　　 B.粗放畜牧业　　　　 C.水稻种植业　　　 D.大牧场畜牧业

解析：南水北调这一跨世纪工程分三条线路，本题重在考查西路沿线自然、经济活动。因已经给出图示，故第5题实为考查我国地形的分布情况：黄河和长江上游分水岭应是巴颜喀拉山，在青藏高原上，所以制约农业生产最主要的因素应是热量不足。因该地区地广人稀，自然条件也很恶劣，其农业类型是粗放的畜牧业。

答案：5.D　 　6.B

天然气是一种重要的清洁能源。关于我国天然气资源问题，回答1-4题。

1.我国天然气资源分布总的格局是

A.东多西少，南多北少　　　　　　　　　　　 B.东北多，西北少

C.长江以南多，长江以北少　　　　　　　　　 D.西多东少，北多南少

解析：我国天然气分布不均，西部多，东部少；北方多，南方少。

答案：D

2.我国陆地上天然气主要集中在

A.东北平原、华北平原

B.内蒙古高原、黄土高原

C.四川、陕甘宁、柴达木盆地、塔里木盆地

D.长江三角洲、珠江三角洲

解析：我国陆地上天然气主要分布在新疆、青海、川渝和鄂尔多斯四大气区。

答案：C

3.我国西部地区的天然气开发受到种种约束与限制的原因是

①西部地区社会经济普遍较为落后，勘探、开发资金短缺问题日益严重　 ②天然气市场需求量有限　 ③现有基础设施和交通运输条件不能满足大批油气产品的生产和外运　 ④地域狭小，气候干

A.①②③　　　　　 B.①②④　　　　 C.①③④　　　　　　 D.②③④

解析：落后是西部资源优势得不到体现的根本原因。

答案：A

4.天然气工业是资金与技术密集产业，具有的特点是

A.投资大、周期长　　　　　　　 　　　　　　B.投资大、周期短

C.投资少、周期长　　　　　 　　　　　　　　D.投资少、周期短

解析：资金密集型，说明投资大。

答案：A

13.(20分)读“南昆铁路地理位置示意图”，回答下列问题。

(1)南昆铁路西起_______________市，途中经过我国最重要的铝矿产区_______________，东至_______________市，它的修建，可以把我国大西南的_______________优势转变为________________优势。

(2)在地形上，南昆铁路从海拔2000米的___________高原，到海拔78米的_______________盆地，中途跨江越河，地势多次起伏，而且还通过了我国著名的________________地貌区和强地震区，是我国国内________________含量最高的铁路。

(3)南昆铁路区位决定性因素是___________因素，其主要表现为①________________，②_____________________________，③_______________________________。

(4)分析南昆铁路走向选择的主要原因及其意义。

解析：南昆铁路是1997年我国在西南地区开通的一条现代化铁路，它西起云南昆明，东至广西南宁，北接贵州红果，途经19个县(市)。大西南是我国腹地深广、资源富集、潜力巨大的地区。它的建成，可以使资源优势同区位优势结合起来，有利于将大西南的物产输往世界市场。在分析回答时，要联系南昆铁路建设的主要原因和条件，结合沿线的地形、资源条件及其技术支撑条件，明确建设南昆铁路的重大意义。

答案：(1)昆明　 平果　 南宁　 资源　 经济

(2)云贵　 南宁　 喀斯特　 科技

(3)社会经济　 国民经济的发展　 人口和城市的分布　 科学技术的进步

(4)在具体选择线路的走向时，经济因素仍然起主导作用。南昆铁路东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区；中段靠近贵州西南煤矿主要城市。西段选择了靠近云南东南部的煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。这条线路的走向，对繁荣沿线经济、促进西南地区经济的发展有重要意义。

关于西南地区交通运输建设问题，回答9-12题。

9.目前，西南地区还未通火车的省区是

A.四川省　　　　　 B.西藏自治区　　　　　 C.云南省　　　　　　 D.贵州省

解析：因青藏高原地形复杂，雪山连绵，高山阻碍，冻土广布，气候条件恶劣，再加上原来我国社会经济条件和技术条件跟不上，所以，青藏高原地区不利于建设铁路。现在随着国家经济的发展，科学技术的进步与提高，我国正在兴建青藏铁路的第二期工程，格尔木至拉萨段。

答案：B

10.目前，西藏的交通运输

A.以公路运输为主

B.以铁路运输为主

C.以水运为主

D.以人力负重、畜力驮运为主

解析：建国后，我国加快了西藏的公路建设，已形成了进藏的四大公路--青藏、川藏、新藏、滇藏公路，而青藏铁路正在建设中，还不是运输的主要方式。

答案：A

11.云南省为加强与东南亚湄公河沿岸国家的合作，需要开辟的航道是

A.金沙江航道　　 　　B.怒江航道　　 C.元江航道　　　　 D.澜沧江航道

解析：本题考查的是国际河流的有关知识。

答案：D

12.在我国的公路干线中，以其长度和工程艰巨而著名的是

①川藏公路　 ②青藏公路　 ③京津公路　 ④沪宁杭公路

A.①②　　　　　　 B.②③　　　　　 C.③④　　　　　　 D.①④

解析：东部地区的③④因地形较平坦而可排除。青藏公路是在第一级阶梯上修建的，虽地形复杂，但相对高度较小，而川藏公路要从第二级阶梯上到第一级阶梯，高差很大，且要穿越横断山区，地形崎岖，地势险要，修建工程艰巨，长度长。

答案：A