4.(2007·天津文综)下图是喜马拉雅山区某交通不便谷地中的景观图。读图，完成(1)-(2)题。

　 (1)图中地质构造形成并出露地表的主要原因是岩层　　　　　 (　　 )

A.受挤压，经侵蚀 B.受挤压，经风化C.受张力，经搬运　　 D.受张力，经沉积

(2)形成图中乡村聚落的最基本的环境条件应该是(　　 )

A.地质灾害少　　　　 B.土地可以耕牧C.河湖密度大　　　 D.旅游资源丰富

命题视角二　 城市化问题及解决措施

3.下列关于保护和改善城市环境的正确措施是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A.为缓解城市交通拥挤状况，市区应多建高速公路和铁路

B.为方便工人上下班，工厂应多建在居民区及周围

C.为扩大城市绿化面积，城市中心区应建大型森林公园

D.为避免城市中心区人口和工厂过多，应将大城市部分人口、工厂等向郊区分散

命题视角一　 乡村聚落形成及其与地理环境的关系

2.下列关于发达国家和发展中国家城市化的叙述，正确的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A.由于发达国家工业化水平高，现在其城市化的主要推动力是第二产业

B.发达国家的城市化表现出以乡村人口向城市移民的集中型城市化为主的特点

C.发展中国家城市化水平与工业化水平和经济发展水平不协调

D.发达国家城乡发展不协调

考点三　 城市环境问题

1.下列关于城乡差别的叙述，不正确的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A.城市景观要比乡村景观复杂得多B.城市主要是以第三产业为主，乡村主要以第一产业为主

C.城市是人类利用、改造自然环境最为强烈的地方D.城市人口的规模、密度都大于乡村

考点二　 城市化

4、文化设施布局与生活

(1)、城乡的基本文化设施类型及其主要功能

(2)、文化设施布局与人们生活的关系

　 第1讲 城乡发展与城市化

考点一　 城市的形成与发展

3、城市交通网络

不同类型的城市交通网络的特点：方格道路网、环型辐射道路网、方格环型道路网

2、商业布局与生活

(1)、商业布局与人们生活的关系：一是居民的使用频率；二是设施的规模效益。

(2)、不同商业部门布局的特点与功能评价：

社区商业服务点，是社区居民日常生活不可或缺的商业单位，多布局在居民区附近；

区域商业中心，服务对象以本区域居民为主，兼有一定对外功能，一般位于居民聚居区和公共交通集散地；

市级商业中心，服务对象是全市居民和流动人口，多布局在城市中心，重要交通干线的十字路口、车站和港口附近，郊区高速公路旁。

1、城乡人居环境的评价

(1)、城乡人居环境的评价内容：(P67　 表4. 1)

(2)、房地产开发的地理区位因素：1、城市规划的要求；2、自然环境的适宜度；3、社会环境的完整性；4、消费者区位选择的心理趋向。

(3)、居住小区的环境特征和结构功能：(P74　 图4. 12)

3、在城乡规划中，主要部门的一般布局原则

在城乡规划中，工业、农业、交通、商业、文化等部门的一般布局原则

工业布局原则：1、协调与周围环境的关系(P57　 图3. 11)；2、保证一定的工业用地比例，但不要无限扩张；3、充分利用现有的社会资源；4、相关企业、机关就近布局。

农业布局原则：1、宏观布局，尊重各农业部门自身运转规律，例如，城郊地区适宜是农副产品基地。2、因地制宜，充分考虑自然条件的差异；3、城乡协调，坚持生态农业的发展方向；4、村镇一级规划要尽量少占农业生产用地。

交通布局原则　

城内交通：1、要考虑城市地理环境因素；2、分为交通性道路和生活性道路(P61表3.4)；3、结合各地社会经济状况、自然环境特点，合理布局城市各种交通线路和设施；4、交通场、站的布局应尽量满足人们出行的便利，同时考虑城市环境的要求。

城市对外交通：1、要创造联运条件；2、与城市交通干道系统密切联系；3、与城市功能分区密切配合，尽量减少对城市的干扰。

2、城乡规划的主要原则和基本方法

城乡规划中的土地利用、项目选址、功能分区的主要原则和基本方法

土地利用：“合理用地”

项目选址主要原则：1、必须符合城乡规划中对土地使用的要求，并兼顾与其他建设项目的关系；2、要与城市环境规划相协调；3、要与城乡现状相衔接

项目选址主要方法：1、首先要了解该项目的基本情况；2、其次依据城乡规划所确定的用地布局，在适宜建设的用地范围内选择该项目的建设地址；3、综合考虑用地周围环境是否有利于建设项目的长远发展，建设项目是否有利于城乡的合理布局；4、最后确定合理可行的方案。

功能分区主要原则：1、各功能区应力求完整连片；2、不同功能区之间要有便捷的交通联系，同时又要互不干扰；3、功能区的空间组合还应考虑城市景观和形象的需要。